Заміна сальника ГУРу та реставрація шланги
Ну ось біда дісталася і до системи кермового управління ... Значитьїжу я нікого не чіпаю і раптом при черговому повороті (благо добудинку залишалося 500 метрів) кермо стає дуже тугим як на ГАЗонебез гідропідсилювача.Доїхавши додому і відкривши капот побачив щовсе в маслі.При більш детальному огляді з подальшим розкриттям буловиявлено прорив шланги високого тиску 4D1 422 893 AF який йде віднасоса 4D0 145 165 N до рейки і підтікання. Шланг ВД 4D1 422 893AF, я м'яко кажучи, був шокований.Ця порядку від 4200 до 8800грн.(280 — 580 $).Дорого.Але є вихід.Взявши цей девайс, я поїхав іпросто перепресував безкоштовно штуцера . Краса))) Так само замінивсальник ГУРу і відповідно рідина гідросистеми на SWAG 99 90 6162 (3літри). Все працює) задоволений як слон
Коментарі18
ось без цієї трубки, або як правильно. заспокоювач або обтискання, йде виття насоса,
Все анологічно, але у мене шланг цілий сам завитий штуцер пропустив від старості поржавів, довелося шукати заміну, все-таки новий коштує 20 к. знайшов від гур а4 а6 рідним, правдо треба трохи попрацювати над ним погнути так щоб трубка не склалася, ок...
А все тому що колеса при вивороті не лягають як на бумері або мерсі. Трохи цей ефект досягається якщо підрамник відвести вперед до упору, а верхні де амортизатор і верхні важелі кріпляться до кузова, чашки назад. Але це дуже небагато, не більше 1-1.5...
Було не так. Ішов по трасі 130-150 ... 230 ... Поки рівно їхав все добре було. При вході в поворот помітив, що кермо дуже тугий, тобто. ГУР не фуричить. Відкрив бачок ГУР, а там порожньо. Залили що було (АТФ2) - відразу після старту двигуна все масло...
Та вже кут повороту на наших машинах ні до біса, іноді доводиться за два рази повертатися.
Точно така ж проблема була ... спочатку шланг вд, а слідом за ним і сальник ... тільки шланг не перепресовував а підібрав відповідний готовий і приварив до нього свої штуцера.
Ну можна і так, але я вирішив перепресувати, тим паче безкоштовно)))
Красавчик! Великий тобі респект! Я ось так само думаю провести діагностику системи гідропідсилювача! Тече рідина в місці приєднання шланга ГУР до рейки! Дякую за роботу!
а можна номер сальника?
Додав фото. Розміри 16*28*7.
дякую.
Я якось на тросі з вимкненим мотором на трьох смугах розгортався ... Ось це був екшн DС гідрачом то в три смуги ледве влажу, а тут таке. Офігел, як це у мене так вийшло)
Так, вже, без підсилювача просто не реально їздити ... Я при розворотах, буває, обертаюся за два рази)))
та вже без гідрачу тут керма не покрутиш!___ціни звичайно на аоськи прям таки недемократичні)))
Тяжко, ппц. Так, ціни на жаль, високі. Але благо все можна дістати на розбірках б/в.
Однак ціна шланга шокувала!
Я сам трохи з табуретки не впав)
Молодця!