1. Заміна мастила, фільтрів, принципів…
перше ТО в моїх руках цього авто. Відразу думаю лізти до нього вдушу.
За блатом запчастини по старому прайсу, вирішив вкластися, тому щодолар вже менше точно не буде, а закупівля проводиться саме в них зС6 залишилося в каністрі 2 л олії-економія) Докупив олії 7 л 5w-30(10, 5 $ за л. Зараз)
всі фільтри крім салону+нова зливна пробка зкільцем-прокладкою (вгадав-старе розвалилося в руках), Та й взагалівидно до мене забивали на аудюху, масло злилося на колір як шкіракорінного жителя Ефіопії, а в повітряному фільтрі взагалі бджолиоселилися… Ну нічого, думаю машинка житиме… Принаймні намагатимусьце робити, якщо звичайно світитиме сонце і мирне небо…
< /
Відчуй різницю!
Запчастини на фото:E355H01D109
Коментарі10
Та все це фігня, масла фільтра, міняйте частіше і буде жити серце Авоськи 😁👍 але звичайно не лякати її в хвіст і гриву 😅
Красаучег! Фільтра правильні! Олія теж непогана.
Яке там ТО, війна на порозі
Ну а що робити, ми, цивільні, нічого не вирішуємо і вплинути не можемо на дії влади.
Я думаю будь-який НОВИЙ фільтр буде краще старого. Тим більше, все пізнається порівняно.)
Дарма на повітряному зекономив. Треба було mann брати
А чим ман кращий за інших? Крім своєї кінської ціни?
Щільністю фільтруючого елемента. Візьміть у руки Mann і все буде зрозуміло))
Це не аргумент. Наші жигулі завжди ходили на дешевих радянських панчохах і проїжджали по півмільйона без капіталу.
Частково згоден) Mann - хороші фільтри. Але контрафакту - 90%. Mahle і Hengst нічим не гірше, а навіть навпаки. Тим більше Hengst лежить в оригіналі.