ШВІ моторго відсіку + передні колісні арки + підлога + торпеда

У цій статті напишу як я вібро-шумо ізолював кузов машини, а цемоторний відсік і передні. Колісні арки.
І так почнемо з матеріалів :
Віброізолюючий матеріал я використав фірми
— "SGM" Алюмаст альфа 800x500x4 мм 5 листів
А це класичний фольгований вібродемпфер преміум класу з оновленоюрецептурою та технологією змішування вібромастики.
Використання у складі мастики цілеспрямовано модифікованогоеластомеру, що повідомляє їй високий КМП, відмінну адгезію дометалу, стійкість до впливу навколишнього середовища та широкийтемпературний діапазон експлуатації - -45 + 100 С. Матеріалвологостійкий, має герметизуючі та антикорозійні властивості.вібропоглинаючою здатністю, пластичний, простий у застосуванні.каучук - самоклеючий звуко-, тепло-, шумоізолюючий матеріал наоснові спіненого каучуку. Має демпфуючі, тепловідбивні тазвукопоглинаючі властивості. Висока пластичність дозволяєвикористовувати матеріал для ОБРОБКИ складної поверхонь кузова ісалону. Відсіку.
І так ми приступаємо :
Для початку приготував інструменти :
-Промисловий фен (хоча на форумах матеріал не потрібно гріти) кращебуде. Валика і довелося замінити пляшкою )))
Робота
Пол : для початку прибрав килимки, зняв карпет .
Торпеда :
Найперший крок був це зняття керма, кріпиться (зняв пластмасовукришку кнопки клаксона, викрутив 3 шурупи, витягнув нутрощі зпружиною, викрутив гайку кріплення керма і великим прикладом силизняло кермо.
Зняло кермовий перемикач поворотників, фар і т.Д. Кріпиться на( 1хамут і 3 електро з'єднання )
Зняв приладову панель, кріпиться :( викрутивши 4 шурупирозташованих фронтально від'єднав 2 дроти приладки, від'єднавтросик спідометра) Після вільно витягнув приладову панель .
Зняв управління пічкою + попільничка, кріпиться (пічка:викрутив 2болти, попільничка:викрутив 2 шурупи) Все легко знімається.
Зняв магнітолу від'єднав антену, дроти.
Зняв кнопки керування габаритами аварійкою і т.Д. Зняття (залізрукою під торпедою, і підштовхував тумблери) .
Далі складніше зняв накладки обдування скла за ними знаходяться 3гайки кріплення торпеди викрутив їх, і 2 знизу з обох боківторпеди.
Почав знімати торпеду не йде, виявилося, я забув викрутити болт убардаку (не забудьте хто робити буде).
ІІІ. Є той момент коли я зняв, я дуже зрадів що вийшло. Почаввсе протирати від пилу вологою ганчіркою, потім почав знежирювати, тут велика площа, заміряти, розігрівати вібру і обклеював зверхута вниз, потім колісні арки і закінчуючи підлогою розкочував наславу. Обклеїв тунель.
Наступний крок це обклеювання шумкою
Так само почав зверху і закачуючи підлогою. Радіють
Ну на цьому все тепер все встановлювати назад зрозумілу справу узворотному порядку.
Все встановив, хотілося проїхати вперше
ІІІ… пуск двигуна пройшов успішно, я радий за виконануроботу.
Витрата матеріалів :
Вібра 3, 5 листа .
Шумка 2 м2
За грошима це приблизно 700 гривень .
Підсумок
Час роботи в середньому 12 годин грубо кажучи день. Результатомзадоволений.
Наїздитися не можу.
Шум від коліс зник, звук дороги зник. А які залишилися звуки, сталибільш приємними, грубими, глухими. А також скориставшись моментомзашумив))) залишками вібри та сплена торпеду, ну і позбавив віднебажаних скрипів.
Проклеїв повітряні з'єднання трубок обдування скла, і трохи наклеївна сам пластик, торпеду. > Ну і ось фоточки
Дякую за перегляд
"виявилося я забув викрутити болт у бардаку (не забудьте хто робитибуде). > ІІІ. Є той момент коли я зняв, я дуже зрадів що вийшло.Почав все протирати від пилу вологою ганчіркою, потім почавзнежирювати, тут велика площа, заміряти, розігрівати вібру іобклеював зверху та вниз, потім колісні арки і закінчуючи підлогоюрозкочував на славу. Обклеїв тунель.
Наступний крок це обклеювання шумкою
Так само почав зверху і закачуючи підлогою. Радіють
Ну на цьому все тепер все встановлювати назад зрозумілу справу узворотному порядку.
Все встановив, хотілося проїхати вперше
ІІІ… пуск двигуна пройшов успішно, я радий за виконануроботу.
Витрата матеріалів :
Вібра 3, 5 листа .
Шумка 2 м2
За грошима це приблизно 700 гривень .
Підсумок
Час роботи в середньому 12 годин грубо кажучи день. Результатомзадоволений.
Наїздитися не можу.
Шум від коліс зник, звук дороги зник. А які залишилися звуки, сталибільш приємними, грубими, глухими. А також скориставшись моментомзашумив))) залишками вібри та сплена торпеду, ну і позбавив віднебажаних скрипів.
Проклеїв повітряні з'єднання трубок обдування скла, і трохи наклеївна сам пластик, торпеду. > Ну і ось фоточки
Дякую за перегляд
"виявилося я забув викрутити болт у бардаку (не забудьте хто робитибуде). > ІІІ. Є той момент коли я зняв, я дуже зрадів що вийшло.Почав все протирати від пилу вологою ганчіркою, потім почавзнежирювати, тут велика площа, заміряти, розігрівати вібру іобклеював зверху та вниз, потім колісні арки і закінчуючи підлогоюрозкочував на славу. Обклеїв тунель.
Наступний крок це обклеювання шумкою
Так само почав зверху і закачуючи підлогою. Радіють
Ну на цьому все тепер все встановлювати назад зрозумілу справу узворотному порядку.
Все встановив, хотілося проїхати вперше
ІІІ… пуск двигуна пройшов успішно, я радий за виконануроботу.
Витрата матеріалів :
Вібра 3, 5 листа .
Шумка 2 м2
За грошима це приблизно 700 гривень .
Підсумок
Час роботи в середньому 12 годин грубо кажучи день. Результатомзадоволений.
Наїздитися не можу.
Шум від коліс зник, звук дороги зник. А які залишилися звуки, сталибільш приємними, грубими, глухими. А також скориставшись моментомзашумив))) залишками вібри та сплена торпеду, ну і позбавив віднебажаних скрипів.
Проклеїв повітряні з'єднання трубок обдування скла, і трохи наклеївна сам пластик, торпеду. > Ну і ось фоточки
Дякую за перегляд
"я радий за виконану роботу .
Витрата матеріалів :
Вібра 3, 5 аркуша.
За грошима це приблизно 700 гривень. Підсумок
Час роботи в середньому 12 годин грубо кажучи день. Результатомзадоволений.
Наїздитися не можу.
Шум від коліс зник, звук дороги зник. А які залишилися звуки, сталибільш приємними, грубими, глухими. А також скориставшись моментомзашумив))) залишками вібри та сплена торпеду, ну і позбавив віднебажаних скрипів.
Проклеїв повітряні з'єднання трубок обдування скла, і трохи наклеївна сам пластик, торпеду. > Ну і ось фоточки
Дякую за перегляд
"я радий за виконану роботу .
Витрата матеріалів :
Вібра 3, 5 аркуша.
За грошима це приблизно 700 гривень. Підсумок
Час роботи в середньому 12 годин грубо кажучи день. Результатомзадоволений.
Наїздитися не можу.
Шум від коліс зник, звук дороги зник. А які залишилися звуки, сталибільш приємними, грубими, глухими. А також скориставшись моментомзашумив))) залишками вібри та сплена торпеду, ну і позбавив віднебажаних скрипів.
Проклеїв повітряні з'єднання трубок обдування скла, і трохи наклеївна сам пластик, торпеду. > Ну і ось фоточки
Дякую за перегляд