У комплекті з автомобілем було щось схоже на зимову гуму. Осьтільки цій "гумі" давно пора було в брухт.
У моєму випадку підбір зимової гуми був простим.У мене був ліміт увитратах = 250 USD.Це означало, що потрібно купувати або б/в (що неок) або Premiorri. 45/R17.
Як би не було соромно, але тільки в 31 рік я дізнався, щозначення/45/це не мм.Висоти, а відсоток від ширини покришки.
>
Попутно замінив два ніпелі і датчик тиску в шинах.Тепер на моїйприладці немає жодної помилки.
Ось така історія.
Коментарі8
Дивлячись на стару гуму, раджу протрусити підвіску і перевірити сход/розвал.
Там однозначно є чим зайнятися. Крім того, диски були максимально криві. Це віддавало в кермо. Далі ходову перевірю та відремонтую, а потім на розвал.
А датчик тиску в ніпель вбудований чи приклеюється всередині шини?
Він складається з двох частин. Назву їх пелюстка і ніпель. Останній вставляється в пелюсток, а пелюстка клеється до диска всередині шини. У моєму випадку була заміна пелюсток+ніпель' і просто ніпель'.
Ті датчики можна поставити, виходить...
Так якщо вони із заводу стоять, у чому проблема?)
Ну з огляду на те, що запаски немає, хотілося б трохи заздалегідь знати, що з колесом щось не те 😁
Щось не те й так зрозуміло, коли спустить через прокол буде більш ніж помітно)) а в мороз періодично підбиває, коли навіть легке просідання тиску вже маячить на екрані.