І так сьогодні вже на одометрі 163 тис км, почала гриміти підвіскана дрібних нерівностях на швидкості 60-70 км/год, перевірив ходовку, вся ходовка в нормі, стійки сухі, прикинув пробіг 90 тис післязаміни стійок.
Вирішив зняти ліву стійку (голосніше гриміло з того боку) іпомацати її ))) тільки зняту з авто стійку можна нормальнодефектувати! Зняття зайняло хвилин 20, розбирав вперше)) три болтина 14 зверху під капотом, два болти на 17 і гайки на 19 внизу, ітак маленьких болтика на 12 тримають планки шланг гальмівний дрітабс датчика.
Коли розібрав, смикнув за шоток і все відразу сталозрозуміло)))
Шток має провали і дуже мляво вилазить, все зібрав назад і почавгуглити нашу підвіску, що краще прикупити за адекват ціну.
Пару днів гортав інтернет, вибрав для себе кілька брендів передніхстійок:1) Mondo - масляні, ціна ~ 900грн, на форумах писали, щобудуть м'якшими
< 2) SACHS — газ олія, ціна ~1200грн, поганих відвивань незустрічав, та й сам проїхав 90 тис))) не знаю багато чи мало, читавщо люди і 150тис проїжджали на рідних.
3) Kayaba — газ олія, ціна ~1500грн деякі писали що жорсткіше ніжрідні були. Забрав)))
Паралельно замовив нові пильовики з відбійниками теж каябу ~300грнза комплект- 2 пильники та 2 відбійники, а так само замовив гумкинижні під пружини, старі давно стерлися до дірок…
< Хоча пильовики можна було залишити старі від саксу, були вхорошому стані гумові, а каяба полеуретан. Задні аморти теж взявкаябу ціна
1200 грн, пильовик та відбійник залишив старий, але краще купитиновий, т.К. Шток амортизатора у каяби тонший ніж у рідних амортів.Пильовик посадив на герметик і все пучком)))
Пружні залишив рідні, з ними все добре, та й у мене стоятьпроставки, перед 20 мм, зад 30 мм.
>
Перед установкою стійки і амортизатори обов'язково прокачати! гальмуванні, я задоволений)) подивлюся як ходитимуть!
Ну і трохи фоток виконаної роботи
Старі сакс і бафери в пружині, чесно — гроші на вітер, ніякоготолку від їх немає, викинув їх))
Стара і нова гумка няжня пружини))
Опори стійки міняв ще навесні, тис 7 тому, можна було і не міняти, старі були в хорошому стані
Підшипник опори теж міняв 7 тис тому<
Нові пильовики з відбійниками всередині вже зібрані
Стягнув пружину
Нова стійка))
Задній амортизатор і старий пильовик.
На пружина натягнув шланг поліуретановий діаметр 12 мм, грів феном.Думаю гумки не так буде хавать))
Запчастини на фото:339257Запчасти на фото:339258Запчасти нафото:349085
Коментарі11
Цікаво, а чому на упаковці немає штрих коду, а тільки напис. Левачком пахне.
Ось зараз теж думаю якісь пілоти ставити на зад! Напевно спробую каябу
Я замовив собі сакси газові, подивимося на скільки стане жорсткішим.
Вітаю! Стійки перевірені, я на них 90 тис проїхав не потекли!
Спасибо👍 значить вибір зробив хороший)))
Каяба, це +100 до керованості та невеликий мінус до комфорту), я після заміни як на інший авто сів
Так, управління приємне, по трасі 130 дуже комфортна швидкість стала, раніше машина плавала дорогою!
Тиша і спокій ще тисяч на 100)
Дуже сильно сумніваюся, що Каяба відходить 100 тисяч.
Чому? У них гарантія 100 000 ж
покатаюсь, сподіваюся вистачить на довго))))