Заміна стійок і про ненадійність Citroen
Всі здорові!
Відразу скажу, фоток я не роблю оскільки роботи проводяться утовариша на СТО.
І так, при покупці обслужилася вся ходова частина автомобіля крімпередніх/задніх стійок і опорних підшипників.
1 Замінили стійки передні (задні десь місяць тому міняли) поставилипо Sachs разом з пильником і відбійником.
2. Заміна опорних підшипників разом з опорами.
3. Через стійки, що витекла, підірвало один сайлентблок важеля, поміняли всі три на важелі
4. Треснув пильовик Шрусу, махнули теж.
даної марки, можу сміливо всіх слати подалі хто так каже.Стійки іопорники були заводськими до цього часу і щоб ви розуміли, стукатистійка почала близько тижня тому! А зараз на одометрі 275ккілометрів. Як вам такий результат?
П.С., пост більшою мірою для себе, відстежую коли, що і за скількигрошей змінюється.
Всім ні цвяха ні жезла! >
Коментарі9
У мене рідні відходили 360., помінявши разом із пружинами, задні наразі ще рідні .
На рахунок того, що нові не ходять, а у яких свіжих авто вони ходять? Вони навмисне зменшують термін служби. Був деякий час у користуванні VW Polo 2011 р.в. так там ходова слабка капець.
276 тис. стійки рідні, досі живі
Тоді ПСА сам для себе робив амортизатори. У мене пробіг 384ткм. Передні рідні. Задні змінив минулого року.
Ще залежить від складання. У мене турецька((( 2011-187 тиць, розвалюється по колу вузлами)
2010 рік останній практично 206пробіг перед рідні крім опорників. Не забувайте про стилі водіння, хто то акуратно, а у кого то стиль ВИЩЕ ШВИДКІСТЬ МЕНШЕ ЯМОК БІЛЬШЕ ЯБЛИ СЛЕСАРЯМ!
У мене щось типу другого типу 😂😂😂 але з розумом, для всього є час і місце
У мене пробіг 306000 всі амортизатори рідні, змінював нижні втулки задніх амортизаторів. Але це модель 2006 року. На новішій моделі не виходжують і 100000 км.
Раніше було краще, якість!