Так продовжувати далі було вже не можна, і потрібно хоча б внасамперед переоформити машину на себе за цей рік і закрити цепитання раз і назавжди. Але до МРЕО доїхати було не судилося наколесах зі старою гумою та камерами — кілька коліс труїло побортах, деякі — через ніпель. Аби котилося - придбав у товаришазаводу пару новеньких коліс на передок, (другу пару не встигзабрати) а на задок - докупив зношені, але ще живі Continental155/65/13.
Естетика рідних коліс
Також продовжувалися пошуки дисків на майбутнє, які будуть згодомвстановлені після інсталяції ВАЗ маточок і гальм.
Тут розглядалися три різні погляди:
— Титани. Хотілося щось культове та класичне, без спортивнихзамашок, турецьких кавунів та дешевого лиття, щоб виглядалоорганічно. Око лягало на павутинку BBS, ATS CUP, Borbet, Мельбери, японські Watanabe, Enkei, Work Equip і т.Д.
— Штампи. Практичне рішення на шкоду зовнішності. За бажання можназакрити Baby Moon ковпаками (начебто і класно, але зараз вони вжездаються надмірно поширеними і зустрічаються на кожній п'ятіймашині, і від того — сумнівним рішенням). Хоча у Sergei-Faza з йогоЗАЗ 965 з ДВС Субару ЕА71 14" Бебімуни виглядають дуже гармонійноза рахунок білого борту. Отворами та вушками під кріплення хромковпаків.Дешево-сердито.
Якщо обмежитися розміром R13 — до них можна прикрутити і рідніфальшдиски.
Заз 965 Хитрожовтий (Pistolet-V4 )
— Штампи Фіат Добло.Ідеальна розболтовка 4х98.ЗустрічаютьсяR14, а також два види R15 — 5.5J ET32 та 6J ET44.
— Бразильські Mangels.Зовні дуже схожі з американськимимасл-каровськими Cragar, Dotz. Також дуже часто зустрічаютьсяподібні на Волгах, Нивах, позашляховиках.З трикутними та круглимиотворами.Існують і 4х98 варіанти.
< /
Мельберів комплектних, і в хорошому стані на той час не було ніде.Японці відразу відпали (( - занадто велика ширина, мінімум 7J звеличезним вильотом плюс перехідники на 4х114 просто не влізли б урідні нерозкатані арки. Цінник - космос. Однозначно не підходять.BBS аналогічно або катати-варити, або за параметрами не підходять, або цінник невиправданий.
Диски Enkei. Проект NVA-Motors
@alekovart
Мельбери користувача coyotoff
Жигоштампи з круглими отворами та вушками – дивно, але живі не такпросто знайти. Відклав цю витівку.
Заз 965 Хитрожовтий (Pistolet-V4)
Бразильські Mangels. Дуже рідкісні у наших краях. Тільки з'явилися— одразу ж купив — Mangels Modular із круглими отворами. Один іздисків, щоправда, довелося рівняти.
Потому з'явилися і Mangels Triangular із трикутними отворами —також забрав.
Mangels Modular
Старий фотошоп із архівів форуму
Mangels Triangular
Mangels Triangular
Все б добре, виглядають цікаво, коли важелі косолаплять — жоднихпроблем, та виявилося, що ширина у Mangels 6J (150 мм) і завеликийвиліт для штатних арок. І коли Горбик збиралися буксирувати (про цетрохи пізніше) — зрозуміли, що далеко не поїдемо. Шину дорогоюневідомо на якому кілометрі. Тому, поки арки не підготовлені і нерозкачані — Mangels відкладено на полицю. Іспанця". Товариш вІспанії підглянув рішення Жуководів — перехідні пластини длявстановлення рідних дисків із великою розмовкою. Все до банальностіпросто - вирізається плита, в ній робляться отвори кріплення підматочину, і під шпильки рідних коліс. Елементарно! )
Те, що витворює Андрій зі своїм вухатим Запорожцем — окремий видмистецтва та геніалізму, низький перед ним уклін. На Драйві він неведе БЖ, але його роботу можна поспостерігати на сторінці Інстаграмv4_aircool.
Колись я спробую цей спосіб, але трохи пізніше. Як акуратнерозварювання
"дуже рідкісні у наших краях. Тільки з'явилися — одразу ж купив —Mangels Modular із круглими отворами. Один із дисків, щоправда, довелося рівняти.
Потому з'явилися і Mangels Triangular із трикутними отворами —також забрав.
Mangels Modular
Старий фотошоп із архівів форуму
Mangels Triangular
Mangels Triangular
Все б добре, виглядають цікаво, коли важелі косолаплять — жоднихпроблем, та виявилося, що ширина у Mangels 6J (150 мм) і завеликийвиліт для штатних арок. І коли Горбик збиралися буксирувати (про цетрохи пізніше) — зрозуміли, що далеко не поїдемо. Шину дорогоюневідомо на якому кілометрі. Тому, поки арки не підготовлені і нерозкачані — Mangels відкладено на полицю. Іспанця". Товариш вІспанії підглянув рішення Жуководів — перехідні пластини длявстановлення рідних дисків із великою розмовкою. Все до банальностіпросто - вирізається плита, в ній робляться отвори кріплення підматочину, і під шпильки рідних коліс. Елементарно! )
Те, що витворює Андрій зі своїм вухатим Запорожцем — окремий видмистецтва та геніалізму, низький перед ним уклін. На Драйві він неведе БЖ, але його роботу можна поспостерігати на сторінці Інстаграмv4_aircool.
Колись я спробую цей спосіб, але трохи пізніше. Як акуратнерозварювання
"дуже рідкісні у наших краях. Тільки з'явилися — одразу ж купив —Mangels Modular із круглими отворами. Один із дисків, щоправда, довелося рівняти.
Потому з'явилися і Mangels Triangular із трикутними отворами —також забрав.
Mangels Modular
Старий фотошоп із архівів форуму
Mangels Triangular
Mangels Triangular
Все б добре, виглядають цікаво, коли важелі косолаплять — жоднихпроблем, та виявилося, що ширина у Mangels 6J (150 мм) і завеликийвиліт для штатних арок. І коли Горбик збиралися буксирувати (про цетрохи пізніше) — зрозуміли, що далеко не поїдемо. Шину дорогоюневідомо на якому кілометрі. Тому, поки арки не підготовлені і нерозкачані — Mangels відкладено на полицю. Іспанця". Товариш вІспанії підглянув рішення Жуководів — перехідні пластини длявстановлення рідних дисків із великою розмовкою. Все до банальностіпросто - вирізається плита, в ній робляться отвори кріплення підматочину, і під шпильки рідних коліс. Елементарно! )
Те, що витворює Андрій зі своїм вухатим Запорожцем — окремий видмистецтва та геніалізму, низький перед ним уклін. На Драйві він неведе БЖ, але його роботу можна поспостерігати на сторінці Інстаграмv4_aircool.
Колись я спробую цей спосіб, але трохи пізніше. Як акуратнерозварювання
"все до банальності просто - вирізається плита, в ній роблятьсяотвори кріплення під маточину, і під шпильки рідних коліс.Елементарно! )
Те, що витворює Андрій зі своїм вухатим Запорожцем — окремий видмистецтва та геніалізму, низький перед ним уклін. На Драйві він неведе БЖ, але його роботу можна поспостерігати на сторінці Інстаграмv4_aircool.
Колись я спробую цей спосіб, але трохи пізніше. Як акуратнерозварювання
"все до банальності просто - вирізається плита, в ній роблятьсяотвори кріплення під маточину, і під шпильки рідних коліс.Елементарно! )
Те, що витворює Андрій зі своїм вухатим Запорожцем — окремий видмистецтва та геніалізму, низький перед ним уклін. На Драйві він неведе БЖ, але його роботу можна поспостерігати на сторінці Інстаграмv4_aircool.
Колись я спробую цей спосіб, але трохи пізніше. Як акуратнерозварювання
Коментарі2
Мені рідні фальш-диски сподобалися більше, на вухатому стоять, для горбатого теж такі відкладені на полицю
Оу, прогав і їх додати) Спасибі що нагадав, їх теж розглядав