Допомога полягає в тому, що не можу визначитися з виборомсайлентблоків!
Статей купа, а які промені поставити так я і не зрозумів.
> Багато людей пишуть що підходять з ауді 100 і довго ходять.
Хто каже купити посилені скорповські та їздити! br>
Схожі записи
Вирішив проблему з грою дверей на ямах та зайвого шуму
Вирішив проблему з грою дверей на ямах та зайвого шуму
2
Коментарі20
аудюшні. від вісімкових порве кузов. ;)
на рідних сайлентах колесо ходить із важелем по стабілізатору вперед-назад…це і є їхня робота. пом'якшувати удари.
вперед назад… а стійка працює верх-низ…
а машина вгору-вниз на місці стрибає або вперед їде? взагалі почитай щось про підвіску ...
загалом почитаю, якщо зрозумілого нічого не почув…
ну раз ти розуміти не хочеш що робити.
ось саме що хочу, але мабуть опонент не бажає пояснити і підкріпити свої аргументи...
ну як ще можна пояснити що колесо, що котиться вперед, отримує удар назад і вгору, і відіграє не тільки вгору але і назад ;)) підручник фізики там. де механіка, рух. сили намальовані всякі.
згоден, назад і вгору, але навіть якщо сайленти м'які, то все одно левова частка енергії удару йде вгору, посилені скорповські м'якші за вісімкові?
вісімкові за щільністю можна порівняти із залізним шарніром. вони ваще з іншого місця і для іншої мети. потім аудюшні. потім посилені, потім ромашки рідні, потім ромашки неоригінал. по жорсткості так. для сайри і скорпа все однакове, з поправкою що с...
десь читав що коли колесо ходить надто туди-сюди це не айс, повинно бути затиснуте нормально.
ну якщо ногою штовхнути - має ходити.
ну мені то пофіг у мене все добре. так. посилені м'якше. і м'якше аудєвих.
це як порве?
дуже просто ... склянки гне та рве метал біля склянок, від ударів по підвісці. вісімкові вічні, але занадто жорсткі. фактично можна сталеві шайби з тим же успіхом виточити. ніякого зносу ;)
а де зв'язок? важелі та склянки… ховаємо докладніше будь ласка… цікаве питання…
ну тут досвід. син помилок важких. там на кузові слабке місце. воно і так рветься. і без жорсткої підвіски. особливо на скорпах, особливо з v6.чим незрозумілий зв'язок удару вгору в стійку і рваного металу біля склянки?
так про удар у стійку зрозуміло, але причому тут сайлент? з м'якими теж удар передається нагору ...
ну по твоєму виходить, що якщо все залізне поставити і замість пружин милиці з металу, то так само і залишиться? ;)
немає звичайно, але сайленти тримають стабілізатор в важелі ... не бачу зв'язку між роботою стійки і сайлентом ... я не фахівець у питаннях ходової частини, поясни популярно, як жорсткість сайлента впливає на роботу стійки?