Прокладка клапанної кришки, стійки стабілізатора, втулка рульової рейки

Всім привіт!
Засопливла у мене прокладка клапанної кришки, та так що аж коробкався була в маслі))
Заїхав до товариша на діагностику, продіагностував він меніпрокладку, по ходовій втулці і стійки стабілізатора, ліву кульову ірульову рейку… Спочатку з братом поміняв прокладку клапанноїкришки, вона була зовсім пластмасова, до речі восени я її вжезмінював і брав оригінал мабуть попалася підробка ((
Нову садив на гетьметик, затягував за інструкцією, в результатісочиться з-під головок болтів

такий мотор
прокладки
p>
22443-23001 HYUNDAI Прокладки свічкового колодязя
22441-26020 KIA Прокладки кришки головки циліндра
Будучи на вихідних у батьків приступив з другом до роботи))
Ставив деталі CTR, в оригінальних коробках лежать саме ці деталі тай дайвівчани кажуть що нормальні запчастини.
CTR CBKK-20 — Кульова опора 2 шт.
CTR CLKK-28L — Ліва стійка стабілізатора.
CTR CLKK-28R — Права стійка стабілізатора.
5655325000 Ремкомплект
565551C100 ВТУЛКА РУЛЕ
Втулки міняв не знімаючи підрамника, все реально і не особливоскладно)))
Втулки рульової рейки змінював також без зняття рейки, простовідкрутив рульову тягу і видовбали самі втулки, ось тут довелосяповозиться (місця там дуже мало, для того щоб витягнути втулкувикручував кермо вліво щоб вал увійшов глибше втулки, товаришзатискав втулку пасатижами а я викручував кермо назад, таким чиномвтулка вилізла)))
Ось така втулка

Після заміни стукіт зник але на жаль не надовго, десь через 2тисячі почалися теж звуки(((
результатом не задоволений…).

При спробі поміняти кульові нічого у мене не вийшло(((
Приїхавши на розвал попросив поміняти кульові і тут мені мужик кажеміняти не треба, ще будуть ходити люфт не великий)) при цьомупильовик на лівій кульовій порвався на 90 тисячах...))) на даниймомент 132…
Після заміни втулок і стійок стабілізатора машина стала більшзбита, виконаною роботою задоволений відсотків на 60))
Фоток на жаль мало