капець 3 поршням(
ось фото гільзи, це сама нормальна з них якщо вона не ок тоді всена смітник
Відкрутив решту 3 поршні де компресія була 6.5 і ось що побачив
> у якого 10 все нормально а ці корот на смітник, добре що у менеє 3 поршні в гаражі буду збирати.
Sergeich968 мені казав що у нього на 5 норм їде, думаю тобі вартоподивитися під капот, не Лінуйтеся хлопці розібрати коли щось нетак, а не далі їздити, поки їде.
Коментарі19
У мене в моторі та-же приблизно пісня напевно = )
Ну а якщо нові комплект брати ?замовити українською або у себе купувати новороба який буде, хто небудь пробував як якість сучасного циліндра і поршня )ЧИ ВАРТО БРАТИ
я купуватиму купувати чагун, не новоділ так що скину фотки і перевірю на якість
відразу видно- движок не раз перегрівався вище 110 * і таку температуру тримали чималий час + мабуть всмажували тапка в поле раз перевір циліндри- там по-любому їм піндец- промір еліпсність і конусність
прикол у тому що оп показує темп. олії і поки він нагріється до 100 градусів а то там в циліндрі хз що
звичайно- тому і не можна тиснути гашетку в підлогу поки масло не прогріється хоча б до 50 градусів + примусове охолодження на пряму залежить від оборотів КВ
так щоб його охолодити треба тиснути педаль
до певної міри-поки не включиться в роботу економайзер, як тільки він включиться ти посилиш справу
Верхнє кільце просто спаяло. Жерсть. Думаю там і гільзам піпець))))
немає гілзи норм я дивився
не вірю))))) приїду подивлюся сам)))
Ок заходить + поставлю ппиво))))
гільзам теж хана! або вони не круглі сталі, яйцем або конусом. потрібно повністю нову цпг
і масло аж не жерло?
Та ні ніби тільки з картера гази як з компресора
це я так зрозумів із перегріву?
правильно зрозумів))
Удачі з установкою!
дякую)