Вашій увазі невеликий фотозвіт з ремонту та реставрації даноговузла легендарного w124!
Почну з передісторії.І так, якось, під час поїздки на море, помітив, Що з боку пасажира ні з того ні з сього почало дмухати гарячеповітря, при чому за бортом було близько 30 градусів, так щопідвищення температури в салоні було миттєвою і дуже неприємноюподією. Було закрити шторки обігрівача пасажира, відкрити вікна талюк.Повернувшись додому, відразу ж почав пошуки на форумах і надрайві.Знайшов купу інформації, перечитав і, власне, приступив досправи. На предмет механічних дефектів, зазнали чищення та хімічноїобробки від накипу та бруду. Потім я виміряв опорів обмоток обохклапанів (на пасажирській стороні – 5 Ом, на водійській – 12 Ом), має бути 13-15 Ом. Причина описана в багатьох джерелах, але яповторюся - згодом вплив охолодної рідини і старіння гумовихпрокладок уможливлюють попадання антифризу безпосередньо на обмоткисамих котушок, де і починається процес руйнування ізоляції, щозгодом призводить до міжвиткових коротких замикань іпогіршення.
Для початку було вилучено котушки. Візуальний огляд не виявивнічого підозрілого, хіба що обсипана верхня куля лаковогопокриття
Нічого підозрілого на перший погляд
зате під час змотування старого дроту все стало зрозумілим (всередині котушки) були підгорілі)
Результат не змусив себе довго чекати
Далі потрібно було виміряти товщину дроту для нової намотуваннякотушок, т.К. В інтернеті не було однозначної інформації, для цьоговикористовував мікрометр, товщина дроту з ізоляцією склала 0, 35 мм.Вимірювання товщини дроту Для намотування потрібно було якесьпристрій, мотати вручну не варіант (довго і незручно). І тут, завдяки щасливому випадку, у знайомого виявився саморобнийпримітивний верстат, якщо його так можна назвати (тримачі длякотушок, кінцевик, імпульсний лічильник). > Так як відповідногодроту у мене не було, підібрав максимально близький за номіналом0, 37 мм з ізоляцією. При змотуванні старого дроту було підрахованокількість витків – 1088 на кожній котушці! Мотати намагався витокдо витка, але вийшло ідеально, т.К. Основа котушки різної товщини, див.Фото
Завершальним етапом було покриття електротехнічним лаком, щопокращить ізоляційні властивості та запобігатиме проникненнюантифризу всередину обмотки
Вкриті лаком котушки
Покриті лаком котушки В цілому обмотки котушок вийшли трохи товщі, ніж були, але незначно, без проблем влізли в металеві циліндри.Нижню частину котушки та зазор зверху між котушкою та циліндромпромазав герметиком. Також герметиком покрив гумові ущільнювальнікільця, які на металевій пластині, на упорах штовхачів. Саміштовхачі та голки клапанів відполірував пастою ГОІ за допомогоюбормашинки.
Далі пішла збірка всього вузла та установка на автомобіль, але дляпочатку підключив клеми на роз'єм клапанів і при включеномузапаленні крутив регулятори пічки в салоні (все працює якпокладено, при максимальній температурі – клапан відкритий, напругазнята, при мінімальній температурі – клапан закритий, напругаподана).
Результатом роботи задоволений. Тепер піч гріє тільки колипотрібно)
Якщо будуть питання, звертайтесь, завжди радий допомогти! )
Коментарі20
Правильно розумію, що клапани працюють тільки в 2 положеннях Відкрито/закрито? Проміжних положень немає?
Доброго дня, підкажіть, якщо у мене в гумці 2 дірки, це означає, що тепер грубка буде працювати в одному режимі, а не як роздільний клімат контроль?
👍
Скільки метрів дроту знадобиться для однієї котушки? Такий провід підійде? www.olx.ua/uk/obyavlenie/…tochnyy-petv-idyXVhS.html
При мін. температурі – клапан закритий, яка напруга повинна бути? І між якими клемами міряти напругу та опори?
Маю на увазі, трохи прохолодний потік повітря
Доброго часу доби. Підкажи, W124 без кондера, грубка повинна холодним дмуть влітку при перемиканні на холодне повітря, а то весь час тільки гаряче повітря?
У мене клапана клацають але на мою тепла вода проходить
Якщо перетягування клапанами краник поставити як буде?
А принципово чим саме покривати котушки? Електро.лаком безбарвним, Шеллаком або КО-921. Голову вже зламав. Може підкажеш назву свого? І покривати прям повністю все просочувати?
А що буде якщо поставити клапан без помпи, з мерса без кондера?
У до рестайлу W124 насос окремо стоїть.
Добрий день! Потрібна допомога по печі Мерседес Е220 кузов124, однозонний клімат контроль. Піч включається сама по собі і працює на великих обертах і через деякий час сама по собі відключається на довгий час. Автоматичний включається кондиціонер. Кон...
Опір котушок який має бути?
Не з'ясували щодо опору?
Підкажи будь ласка, як ти витягнув котушки з корпусу. Буду дуже вдячний!
Я просто стукав корпусом дерев'яною дошкою, котушками вниз, вони там тримаються за рахунок щільної посадки
Привіт таке питання у мене дме тільки вогонь на холодніший не перемикає(опір по 15, все чисто) що може бити?
Привіт, подай живлення 12в на кожен клапан вручну перемичками з акб, і послухай - повинні бути клацання, якщо все чисто, думаю десь все-таки підгоріли
Кинув на пряму кляцають чітко. Що ще може бити? (плату перевіряв все ціле)