Хочу його трохи розширити, якщо випиратиме нічого страшного. Фордик використовується більше як легкове авто, але іноді і сміття вивезе, Для приватного будинку саме те. Тому про перевантаження мова не йде
Можливо! Я коли собі сам креслення токарю робив, то зміщував всі відстані по колу якнайдалі один від одного, болти гальмівного диска змінював на інші під шестигранник, свердлівка під них у проставці 10 мм!
Причому посадка шпильки йде на шліцах у тій половині проставки по товщині, яка ближче до площини колеса, а висвердлений отвір під болт гальмівного диска в половині проставки по товщині, яка йде до ступиці! Там нема чого виривати!)))
Болт із капелюшком під внутрішній шестигранник береш, заміряєш його голову, свердло такого діаметру і по штатних отворах свердлиш на глибину, щоб голова повністю потонула. www.drive2. на фото видно.
Коментарі20
підкажіть точити проставки краще чи диск капелюшки болтів на передніх щоб сховати
Хочу його трохи розширити, якщо випиратиме нічого страшного. Фордик використовується більше як легкове авто, але іноді і сміття вивезе, Для приватного будинку саме те. Тому про перевантаження мова не йде
Всім дякую, врахую!
І так, щоб не морочитися з проточками під болти кріплення торм.
Так все одно токар морочиться, навіщо собі голову ламати)))
По кресленню глянь товщину стінки між вибіркою і різьбленням шпильки. Заморочуватися токарю, а відлітати йому. Жити може хочеться ...
Можливо! Я коли собі сам креслення токарю робив, то зміщував всі відстані по колу якнайдалі один від одного, болти гальмівного диска змінював на інші під шестигранник, свердлівка під них у проставці 10 мм!
Шестигранні втопити нікчемну справу - під 15-16 диски адже топимо, це не проблема.
Та я про те, що навіть на кресленні отвір у нього на простовках нескрізний під болти диска! Що їй буде? Проставці?
Шпильку вирве нахрен! Там товщини стінки на жорсткість не вистачає.
Ну хз! У мене схожа конструкція, три роки все чудово, без жодних натяків)))
Ну це хто як їздить)) У мене на другий день би все відлетіло))
Не ралійні гонки, але далеко і не дідуся їзда))) містом, мені здається, мого транзиту вже боятися не багато 😄
Причому посадка шпильки йде на шліцах у тій половині проставки по товщині, яка ближче до площини колеса, а висвердлений отвір під болт гальмівного диска в половині проставки по товщині, яка йде до ступиці! Там нема чого виривати!)))
А ще й колісний диск нову шпильку притискає, а не просто там шпилька сидить на шліцах!
Я так розумію, у твоїх бортовиках цього запису немає)))
День добрий, ніде не можу знайти як утопити болти торм. диска під проставку
Болт із капелюшком під внутрішній шестигранник береш, заміряєш його голову, свердло такого діаметру і по штатних отворах свердлиш на глибину, щоб голова повністю потонула. www.drive2. на фото видно.
Товстувата на передок. Як можна тонше - 18 мм бажано. Ось з цією штучкою пограйся під різну гуму і диски.
О як! Цікава програма! Дякую! З компа залізу завтра! А то з телефону півкартинки показує, не зручно!