Переробка крил з 3 серії - в 1-ю

Усім привіт!

Сьогодні я розповім як переробляв 2-3 серійні крила в перші.Розкажу свій варіант, як це робив я, комусь може не сподобається, може хто знає більш правильний варіант.Чому б не купити відразурідні першосерійні крила, запитайте Ви.Як багато хто знає, такікрила досить рідкісні і дорогі.Навіть якщо пощастить, їх все однодоведеться підганяти по місцю, знову виставляти зазори.Хтовиставляв волговські зазори правильно, той зрозуміє, про що я.Некажучи вже про можливу корозію.Цей варіант відпав відразу.

Перша примірка показала Між крилами і підфарниками ґрати буланевелика щілина.АЛЕ! Відходимо від машини, дивимося загальний план ібачимо, що ґрати завалені вниз.Особливо це видно по зірці.Так, звичайно ж, нікуди не годиться.Починаємо піднімати решітку ібачимо, що тут вже пристойний такий зазор з'являється.Цим ми ізаймемося. p align="justify"> Спершу робимо центральне кріпленнярешітки (кронштейн), яке знаходиться за "зіркою" від нижньогофартуха до телевізора. Виставляємо 90 градусів, так, щоб гратистояли рівно, не були завалені і все було приємно оку. Коли у насграти вже стоїть рівно, починається найцікавіша, а саме, змінаформи крил. Розрізаємо по рідному шву крило і як би "відтягуємо"передню частину крила. Утворюється така "косинка", яку необхіднозакрити новим металом. Починаємо вварювати новий метал. Як "косинка" була заварена, зачищаємо шви і вирізаємо "вікно", дезнаходилася виштампування під підфарник з отворами. Вона нам більшене потрібна.

Робимо додаткові надрізи для зручності підгонки крила та зміниформи. Вставку і вигинаємо її таким чином, щоб вона не виглядалачужорідно, повторюємо форми крила. Все має бути гладко і красиво.Повторюємо все теж саме з другим крилом. Власне, результат .

Зрозуміло, після зварювання десь потягнуло, десь шишечки, десьнедоліки. Все виправиться. Для першого разу, гадаю, непогановийшло. Супроводжувалося все це просто величезною кількістюпримірки. Загалом на все пішло 3 дні. Так само заварені отвори накапоті та багажнику. Загальний вигляд першої фотографії. Швидше завсе, така морда і залишиться.

Дякую за увагу!