Спиртовий шмардулет, витрата та ін.
Рік як я просто переміщаю свою п'яту точку на маздулеті з точки А вточку В. Маздулет просто їздить і не виносить мозок, правдаз'явилося постукування на ґрунтових дорогах.
> Після маленького шухера виявив
люфт у рейці в районі рульових тяг, доведеться запускати руку впанчоху
для нички для реставрації рейки.
Про паливо, їздю на сприртовому пойлі від БРСМ за ціною зі знижкою19грн, все влаштовує, вирішив поекспереметувати з економічноюїздою, і знаєте вийшло. Не люблю коли деякі елементи намагаютьсяущемити пенсіонерку думаючи що вона на ладан дихає, от і доводитьсяїх переконувати у зворотному. Іноді її балую добірним 95м, і тодівже відриваємося по повній, з педалькою в підлогу, очищаємо камеризгоряння від нагарчика зі шліфуванням.
асфальту. Може, тяжко їй. Зять мав необережність муркнути або вонахоч 120 піде, коли побачив 140 притих. Так що не відволожився щепорох у бабусі, може запалювати.
Ось так і проходять наші монотонні будні.
Треба буде на рибалку зірватися
Як поки у відпустці, занудьгували ми за пейзажами
Коментарі16
Я б Вашого Зятя прокатал на старенькій 30-річній)
З вашою старенькою і молоді нарвані диліжанси не всі впораються, вогонь бабуся! Заздрю білою заздрістю.
Добрий день, підкажіть витрату 8.3л вийшов при їзді на передачі? (які обороти перемикання) або скидання на нейтраль?, у мене мотор е5 1.5 карбюратор aisan витрата місто 12л/100км їзді на передачі обороти до 2500-30
Почну по порядку, для початку УОЗ повинен бути 2-3 градуси, карбюратор Aisan повинен бути добре відрегульований, тобто. Електроклапан повинен закривати канал х.х. У певний час. У мене в межах 1500-1800 об.за нього відповідає вимикач з боку поплавково...
Як виставити ті самі 1500-1800об на виключення?, Запалювання обов'язково по стробоскопу виставляти?
Запалювання без стробоскопа на 2 градуси не поставиш. З приводу вимикача, тестером заміряєш момент розмикання контактів, і ловиш момент по тахометру. Це двома словами. Якщо точно, то кидаєш плюс на клапан х.х., помічник тримає оберти 1500 -1800, а ти...
Спасибі велике, спробую перевірити клапан х.х. та налаштування, підкажіть будь ласка є гвинт голковий у верхній кришці карбюратора, біля запірного клапана, на що він впливає? фото прикріплюю
Aisan у тебе цікавий, у мене інший конструкції. Голчастий клапан із пружиною це зазвичай гвинт якості суміші холостого ходу, і зазвичай він стоїть у нижній частині карба. Він один у тебе або в нижній частині теж є? Якщо є можливість то скинь фото кар...
Гвинт якості присутній внизу, мазда 1987р., перевірив вимикач х.х. який на фото виділив так на нього підходить мінус і цей мінус продзвонюється на корпус вимикача, при натисканні на сам вимикач нічого відбувається ланцюг не розмикається
Значить йому торба, і під час роботи ГДС працює канал х.х. Ось і є 1л плюс до витрати.
Зовні схожі, але є деякі несуттєві відмінності. Мабуть різниця в роках, у мене більш ранній, у тебе пізнішої.
Це голка для регулювання перехідних режимів карбюратора і виставляється із заводу. Її відбудувати можна тільки за допомогою ШДК, тому вона і запечатана.
Спасибі, знатиму тепер), я її якраз не чіпав, а з приводу вимикача х.х. який у мене не працює напевно доведеться колгоспити щось із сімейства ВАЗ, тому що я поки не знайшов рідний вимикач і ще потрібно знайти мізки які відповідають за керування клапа...
У ваз на солексах інша система, так що шукай такого плану. До мізків я не лазив, немає сенсу, працюють і все, значить нема чого.
Ок, шукатиму цей датчик, Дякую!
«Боги не зараховують у рахунок життя час, проведений на риболовлі». Приблизно так можна перекласти вислів, увічнений на стародавніх плитах ассирійських.