Всім добрий! Якось 11 днів тому вирішив глянути як поживаютьсвічки, і викрутивши свічку четвертого циліндра мене охопилапаніка, низ різьбової частини опинився в масляній плівці . Нувсе! Жопа! Готуйся до заміни кілець! Так у засмучених почуттяхвпендюрив її
місце, чого бути, тому не обминути!
Благо залізяк на дрібну вистачає, і цінник розумний.< br/>
Сьогодні вирішив викрутити свічки і заміряти компресію, здійснитиконтрольний постріл по бюджету.Почав з четвертого банячка, бо покубатурі на баняк ніфіга не тягне.Свічка зустріла мене чорноюмордою
Всі свічки різного ступеня засранності, одна ніби вчора вкрутив. Зочікуванням сюрпризу поліз за компресометром, що мені шулупайкаприготувала.Замір показав таку картину. Третій.Тут до речінайчистіша свічка.Другий.
І перший. Компресія для пробігу в 260тис.В нормі, бо книжка пишемінімум 10. А в циліндрі де 10 виявилася найчистіша свічка.Висновок зробив такий, торба сальникам
клапанів. Жора масла не спостерігалося, за 7тис.Кусала 1.2л
олії, але я і давав їй продихатися до 7тис.Оборотів, так би мовити, здував пил з камер згоряння після дідуся.
/>
Моє рішення зміна сальників клапанів, чи може шуганути всю ГБЦ? Незнаю? А яка ваша думка.
Схожі записи
Пошерстив шушлайку. Ревізуючи клапанів, міток грм, карбюратора.
Пошерстив шушлайку. Ревізуючи клапанів, міток грм, карбюратора.
4
Узамовського духу мені в мазду! Ремонт вакуумника та зміна трамблера.
Узамовського духу мені в мазду! Ремонт вакуумника та зміна трамблера.
11
Узамовського духу в мазду. Частина 2. Дикий колгосп, вакуумник від узаму.
Узамовського духу в мазду. Частина 2. Дикий колгосп, вакуумник від узаму.
3
Коментарі10
Напевно, для початку, є сенс поставити ті свічки, які повинні стояти. Справа в тому, що я днями змінював свічки на Шкода Октавія Тоур, двигун 1.6. Для того, щоб дістатися до свічок, потрібно зняти впускний колектор, разом з форсунками. І тільки потім...
Будь-яка версія має право бути. Форкамеру здуло через гужона в третьому циліндрі, і від перегріву її здуло. До цього стояли NGK, на четвертому циліндрі та ж історія з чорною свічкою. Але я тоді вирішив що Свічка померла, тому що бувало що двигун підт...
З приводу Шкоди, тому що чотириконтактні свічки мають ресурс більше, то тому вони і були туди поставлені, судячи з того як вони легко піднімаються на місце. Та й вони там напевно з супермодними електродами, і неслабким ресурсом. Думаю форси впхнули в...
Дякую, за роз'яснення!) Щось подібне я і припускав за принципом роботи двигуна. Просто припустив, може закопчення цих свічок відбувається через відсутність продування або від іншого принципу подачі паливної суміші?!
Насос, який встановлений на випускному колекторі, це насос вторинного повітря, який подає повітря у вихлопну систему для збільшення температури випускного тракту. Це дозволяє швидше вивести каталізатори на робочу температуру і додає вільний кисень дл...
Такий варіант, я не врахував. Швидше за все, Ви маєте рацію, так як насос встановлений як додаткове обладнання, а не «врізаний» у систему, за типом турбіни.
Призначення приблуди описане колегою таки має відношення до продувки за рахунок підвищення температури випуску. Візьмемо наприклад зовсім відірваних у плані тюнінгу, при встановленні доопрацьованої системи випуску з рівнотривалим випускним колектором...
Не фанат 4х контактних свічок, може їх ще перевірити? А ковпачки звичайно під заміну.
Так я теж не фанат, мені їх за гарантією на форкамерні махнули. Наче сподобалися, так і залишилися. Свічки місцями вже раз міняв, та що менш чорна стояла на четвертому, вже трохи очистилася. Так що свічки відпадають. Та й двигун без перебоїв та переп...
Тоді ковпачки залишаються, головне щоб напрямні не розбиті були, інакше довго не простоять.