Заміна помпи та охолоджування

Вітаю всіх на нашій сторінці! )

Давненько нічого не писав, бо нічого не робилося.
Нарешті вирішили з батьком поміняти помпу і змінити охолоджуйку Якуже згадував раніше, помпу прикупив фірми SKF з каталожним номеромVKPC83812 і охолоджувальну рідину (оЖ) Felix Carbox G12+.

Днями хороші люди дали погортати книгу по Берлінго, сфоткав звідтимануал зі зняття помпи та зливу/затоці/прокачування ОЖ. Якість недуже, але цілком читальна.

<
Постараюся коротко описати всю процедуру заміни і деякі нюанси.Комуцікаво — поїхали! )))) Ставимо авто на рівний майданчик, відкручуємопереднє праве колесо і знімаємо підкрилок, він же локер., требаобов'язково зняти клему з акумулятора Не впевнений, що ценеобхідно, але я зняв))) Також написано, що треба зняти захистдвигуна, цього точно можна не робити, оскільки вона зовсім незаважатиме.
<
Знімаємо локер і бачимо таку картину:Якось так Наступним крокомпотрібно зняти ремінь. Важливе зауваження - перед зняттям ременяОБОВ'ЯЗКОВО зриваємо три болти шківа помпи. Якщо цього не зробити, після зняття ременя шків буде обертатися і відкрутити болти буденапружено). Для зняття ременя потрібно відпустити натяжний ролик.Беремо головку на 30, ВЕЛИКИЙ вороток, і трохи послабивши роликфіксуємо його чекою (був сонячний день та якість фото не дуже):

Якась не зрозуміла фотка))

<
Після ослаблення натяжного ролика ремінь триматиме лише фрикційнийролик, він же гітара. Тягнемо за трос, який послаблює ролик гітари, і можна зняти повністю ремінь. Знімає і дивимося його стан, у меневін як новий, без тріщин.
Далі знімаємо клему від гітари відкручуємо її та шків помпи:

Гітара та шків помпи

Оглянувши шків, виявили, що гумове покриття полопало. Купуватиновий не дуже хочеться, тому що його ціна більша за саму помпу. Тай сама гума не відклеюється від металу, і далі крутитиметься)))

Дефекти шківа
Перед зняттям самої помпи зливаємо антифриз. Для цього за допомогоювигнутих качки знімаємо хомут на шланзі під шківом коленвала (показано на першому малюнку) і зливаємо рідину. Після відкручуємохомут знизу радіатора і зливаємо залишок рідини. Начебто залишилосялише відкрутити саму помпу, але тут є один дуже цікавий нюанс))) 5штук) помпи ховається за кронштейном джгута проводки, щорозташований поблизу. За мануалом французи вказують відкрутитинижню гайку кріплення цього кронштейна.Захована вона в такійглушині, десь за помпою, її не те щоб відкрутити її ледве намацатиможна. Туди жодним ключем залізти неможливо. Промацавши веськронштейн (саме промацавши, бо його зовсім не видно) знайшли верхнюгайку кріплення. Ось до неї підібратися легше, але відкрутитиПОТРІБНО не дуже зручно) Як відкрутили гайку, кронштейн потрібнотрохи відтягнути. Тепер є доступ до всіх болтів помпи))
Знята пломба опинилась у пластиковому корпусі без будь-якихпозначень, ні фірми ні номерів.
стара і нова
стара і нова Поки все в розібраному стані, можна зробити ревізіювсіх роликів))) Збираємо все в зворотному порядку і заливаємо новурідину. До речі, стара була чистенька, прозора. Але все ж такидовелося змінювати, тому що не знаю коли вона була залита.
Відкручуємо болт прокачування рідини, фото не моє, забув сфоткатиданий етап)))
>
Ну і щоб не завозити систему, заливали антифриз через трубочку) Незабуваємо за болт прокачування, як тільки звідти литиметьсяантифриз — закручуємо і заливаємо далі.

Коли рідина буде видно вже у бачку, заводимо авто. Рідина відразу "піде". Заливаємо знову. Робимо до тих пір, поки рідина не йтиме назаведеному авто.
Якщо під авто немає калюжі і не видно патьоків у місцях кріпленняпомпи та шлангів, ставимо на місце підкрилок і колесо і їдемокататися! >

PS Як виявилося, шуміла не тільки помпа але й гітара) Правда тепершум хоч і є але набагато тихіше.

"заливали антифриз через трубочку) Не забуваємо за болтпрокачування, як тільки звідти литиметься антифриз — закручуємо ізаливаємо далі. Коли рідина буде видно вже в бачку, заводимо авто.Рідина відразу "піде". Заливаємо знову. Робимо до тих пір, покирідина не йтиме на заведеному авто.
Якщо під авто немає калюжі і не видно патьоків у місцях кріпленняпомпи та шлангів, ставимо на місце підкрилок і колесо і їдемокататися! >

PS Як виявилося, шуміла не тільки помпа але й гітара) Правда тепершум хоч і є але набагато тихіше.