Десь 2 місяці тому машинка почала погано заводиться вранці і післядовгих стоянок. Грішив на модуль запалення, але робив ТО системиГБО і майстер сказав проблема в редукторі ., пропускає мембрана вколектор газ Вирішив не перебирати редуктор, тому що вже це робили30 тис км назад Редуктор вкрай невдалий, всім відома Alaska AT-07Взяв на заміну Alex Shark 1200, новий мультиклапан Tomasetto зкотушкою та магістраль пластикову Faro з також Faro (стояламідна).З мультиклапаном вийшов прокол, старий Torelli мавможливість доставити котушку, але майстер який робив ТО сказав, щодоставити не можливо, а я протупив і сам не подивився.Загалом самзатупив.
Раніше був Stag, тепер Alex)
Записався на заміну і за 2 години майстри все зробили.Принагідно щезамінили газові патрубки від редуктора до форсунок.Патрубки взявParker, дуже сподобалася якість.<
Редуктор порадував дуже Трохи трут патрубки, потрібно переробити понормальному Після заміни зробили калібрування, налаштування системита перевірку на герметичність. Але якість роботи мені не дужесподобалася. За кілька днів почув запах газу, раніше іноді такожбуло. Перевірив сам з'єднання і знайшов тріснутий патрубок домап-сенсора, підрізав і одягнув назад. Взагалі погано перевірили, якщо знав то всі патрубки замінив. Замовив ще собі шланги 4, 5 ммParker на вакуум та підключення форсунок. Також прикупив пружинніхомути Mikalor. Заміню всі черв'якові на нормальні хомути.
Схожі записи
Заміна подушки кпп, пильовика, тяги стабілізатора.
Заміна подушки кпп, пильовика, тяги стабілізатора.
2
Коментарі12
Все правильно написано. Там ще на редукторі котушка є, а в ній клапан такий. Його теж треба міняти, коштує копійки, а засмічується, підклинює взимку і не перекриває і газ стравлює в колектор і тоді заводиться вранці погано. Ну і ремкомплект редуктора...
Ну у мене 35тис км десь протримався після заміни ремкомплекту. Вирішив не перебирати, а замінити. Shark і тиск краще тримає.
Хз як за 35т він міг вийти з ладу. Швидше всередині все нормально, а ось той клапан у котушці (сердечник) такий, він і недозакривав. Ціна його 50грн у магазині, його краще при ремонті одразу поміняти
Гбошник сказав часта проблема таких релукторів. Можливо ремкомплект поганої якості був.
Може. Але всі ГБОшники завжди рекомендують поміняти редуктор. Мороки менші. Заробіток більше. Мій редуктор вже 550т проїхав приблизно
Ого. Та мені пропонував перебрати. Я вирішив краще новий взяти.
І в мене вранці стала погано заводиться. Вчора перекрив балон газу, і з ранку з півоберту завелася. Напевно теж редуктор.
Легко перевірити. Після того як заглушив авто знімаєш трубку підключення вакууму до редуктора. Береш мильний розчин і перевіряєш, якщо бульбашки йдуть значить труїть мембрана. Краще відразу ж змінюй або роби ремонт редуктора. Я місяць їздив і одного ...
Спасибі.
14000 у гривні?
У гривні 5450.
Зрозумів)