Місяць тому купив собі е32 під відновлення. Треба було замінитирокер Замінили та відрегулювали клапани — я був у захваті, наскільки тихо заробив м30.Зумів стукання клапанів взагалі небуло.Зрозумів що треба і на акулі відбудувати. Виждали поки моторохолонув і давай міряти.Щуп 0.30 входив досить легко.По книзіклапана повинні бути 0.25 на впуск і випуск.Так і зробили.Спочаткустало дійсно тихіше, але при прогріві все стало на свої місця, амашині стала тупіша.
>
Питав у людей — хто що говорить:хто говорить 0.25 впуск, 0.30випуск, хто говорить 0.30\0.35…
<
Порадьте, як регулювати?
Коментарі11
Пане, таке питання Чи є сенс виставляти клапана чітко до зубця потрібний зазор, якщо не впевнений, що ГРМ виставлений так само ідеально? Просто якщо мітки ГРМ трохи зрушені, то про що тут говорити взагалі?
Яке то марення стандартні зазори повинні бути 0.3мм впуск і випуск! А на гарячу тільки дурні регулюють зазори якщо кому це не відомо! При зменшенні зазору до 0.25 динаміка гірше не може стати взагалі ніяк мабуть або мотор такий косячний або в чому то...
Як виставляти В.М.Т. для регулювання клапанів?
у мене 0.25 скрізь
Спробуй 0,35 - впуск, 0,30 - випуск. Я на своїй 325 так робив. Їхала яскраво. Німецькі фанати е30 рекомендують. Я спробував, мені сподобалося.
добра справа! 0\20 на холодну!
30 на гарячу. 25 на холодну.стукати так і будуть, вироблення вже чверть століття.пробуй на холодну виставляти 20.а взагалі дуже добре чутно який клапан стукає, коли прикладаєш звичайний шматок тонкої труби до кришки. батькові на дев'ятці поставив так...
Так зараз так і є, 25 на холодну. Поїхала помітно гірше...
щоб їхала краще, потрібно не тільки клапана регулювати ... Як мінімум ще запалення виставляти і перевіряти ремінь ГРМ щоб натягнутий був нормально. У дев'ятці при натягу він дуже любив сповзати від мітки. вона саме ставилася на місце.
Так до чого тут це? Мова йде про погіршення саме після регулювання ... з ГРМ все бл.
мотрон-козел)