Ревізія гальмівної системи в цілому була проведена при роботі зпідвіскою:поміняні колодки, циліндри, пружини і всяка дрібниця.Після цього я очікував, що авто стане краще гальмувати і легшенатискатися педаль. Але не тут то було)) педаль мегадубова так ізалишилася. Від газелі, принагідно видаливши всі інші атрибутисистеми з гвут і встановивши педальний вузол від 3110.
Педаль стала м'яка і зрозуміла, що й було потрібно.
> Всем мира☺
Коментарі10
Як вирішив питання з розподілом гальмівних зусиль?
А я ульяновський поставив. Там роздільник вже одразу на перед і зад.
А можна код чи посилання?
avtodetal.expert/catalog/…31029_3505010_v_upakovke/avtodetal.expert/catalog/…20_24_3510010_v_upakovke/
Так це ж головний гальмівний циліндр. У мене схожий. Йшлося про дільника гальм - специфічна частина гальмівної системи з гвут на газ 24
Ну так у мене в основному саме виходи на 2 трубки
Ну так. За логікою має все працювати з ним правильно☺
Поки ніяк. А в чому сенс дільника, який там стояв?
Ділити зусилля між передом і задом. Думав ти його прибрав, тому спитав
так і є. Поки що без нього