Півтора місяці тому я почав розповідати про свої пригоди з задньоюпідвіскою і так досі і не закінчив свою розповідь по одній простоале дуже шанобливо причині:Я лінива задниця:)
Але ось напередодні Нового Року утворився вільний час на роботі і явирішив дописати БП до актуального стану машини.
І так задня підвіска. У цих словах для сливовода.
Коли я таки все зняв і розкидав, моя кохана залишилася висіти ось утакому стані і провисіла так майже 2 місяці поки що робили всінеобхідні речі для встановлення задньої підвіски.
< /До речі, поки знімав і розбирав все примудрився зламати всігальмівні магістралі і всі засувки на кузові під них, так само булиполамані трубки на важелях так що довелося їх робити з міді нові.Поки кузов стояв у такому положенні і чекав виготовлення чи приходупотрібних запчастин та іншого добра зайнявся днищем задньоїчастини. А саме знімав усі захисту вихлопу. Лівому ланжеронуприйшло хутрове звірятко:Згнили всі три тіла ланжерона. Наскрізь іне в одному місці. Засмутився звичайно, але нічого смертельного.Зробимо новий.
Ось так це все виглядало коли я заглянув під днище Після обробкивсього щіткою всі шви покрив антикорозійним грунтом а зверхукаучуковою мастикою. І вийшло ось так:Каучукова мастика і навітьгальмівна магістраль нова на місці.
Задні арочки
Все блищить, чисто і красиво
Закінчивши з мовиллю через тиждень десь приїхав з важелями ізаморочився вигинанням трубок на важелі і приміркою супортів)
Вийшло якось так
Супорт приставив захист по-пилок виглядає непогано.
Важелі лежали і так з уже поміняними сайлентами і підшипниками прощо я писав раніше.
А далі потягнулося довге очікування у півтора тижні яке буловинагороджено такими штучками:
Нові сайленти задньої балки) За типом Гриби)
Їх я швидко закинув другу на СТО, де мені запресували сайленти вбалку, а в них засунули внутрішні обойми від старих сайлентів. Івийшло ось так:Готовий сайлентблок на місці.
Після чого найближчими вихідними поїхали з другом у бокс і накинулиповністю задню підвіску.
Пружини залишив стік. Тільки поставив нарешті верхні та нижні гумкищоб не чути неприємних звуків на купинах і лежачих поліцейських відпружини, що стріляє по кузову.
Нижня гумка новий оригінал верхня БУ.
В У підсумку вийшло ось так:Єдине що так і не спромоглося змінитице сальник в редукторі (хоча він лежить і чекає свого часу:Задняпідвіска на місці.) Так ж поставив задній стабілізатор з новимивтулками і тягами.Єдине що злегка не вгадав з довгої втулокметалевих тяжки стаба і вийшло що він дуже близько сидить до важеляну та це не страшно. Далі знову потяглося очікування на тиждень, тому що токар довгий і потрібно було дочекатися від нього поки вінпроточить гальмівні диски від Rav4 під розміри для установки наS12. Розболтування під 4*114, 3 замість 5*114, 3… як сказав мій другстрімко мовляв на 2х болтах мало тіла але мені здається буде нормтриматися. Втім вкинули диски підключили магістралі і почалипрокачувати гальма. Усунули течі на всіх з'єднаннях витративши наце близько години. Після прокачування ще раз облазив і обнюхав усімагістралі. Начебто не тече але буду ще перевіряти ще раз. Гальмаштука важлива.
Тепер гальма від Z32 повністю встановлені і я цим дужезадоволений:
Ось так виглядає в диску (диск правда не мій)
Ну і в кінці поставили машину нарешті на всі 4 колеса. Вийшовось такий ось джипчик) Мені подобається кліренс сток! арці кльовий)можна засунути цеглу:Зазор по задній арці) Взагалі вийшло як помені не погано, але всі кажуть що ну дуже високо Буду дивитися вжена дорозі і при повному завантаженні машини тому як ще не стоїтьбал салон і багато іншого. Улюблена на жаль на 4х колесах простоялавсього добу. Після чого на доопрацювання було знято передні стійки.але це вже окрема історія.
Всім дякую що прочитали цей запис і до зустрічі сподіваюся ще цьогороку; )
"єдине що так і не спромоглося поміняти це сальник у редукторі (хоча він лежить і чекає свого часу:Задня підвіска на місці. Таксамо поставив задній стабілізатор з новими втулками і тягами.Єдинещо злегка не вгадав з довгої втулок металевих тяжки стаба і вийшлощо він дуже близько сидить до важеля ну та це не страшно. Потрібнобуло дочекатися від нього поки він проточить гальмівні диски відRav4 під розміри для установки на S12., 3 замість 5 * 114, 3 ... Яксказав мій друг стрімко мовляв на 2х болтах мало тіла але меніздається буде норм триматися.Втім вкинули диски підключилимагістралі і почали прокачувати гальма.Усунули течі на всіхз'єднаннях витративши на це близько години. Ще раз облазив іобнюхав усі магістралі, ніби не тече, але ще перевірятиму ще раз.Гальма штука важлива.
Тепер гальма від Z32 повністю встановлені і я цим дужезадоволений:
Ось так виглядає в диску (диск правда не мій)
Ну і в кінці поставили машину нарешті на всі 4 колеса. Вийшовось такий ось джипчик) Мені подобається кліренс сток! арці кльовий)можна засунути цеглу:Зазор по задній арці) Взагалі вийшло як помені не погано, але всі кажуть що ну дуже високо Буду дивитися вжена дорозі і при повному завантаженні машини тому як ще не стоїтьбал салон і багато іншого. Улюблена на жаль на 4х колесах простоялавсього добу. Після чого на доопрацювання було знято передні стійки.але це вже окрема історія.
Всім дякую що прочитали цей запис і до зустрічі сподіваюся ще цьогороку; )
"єдине що так і не спромоглося поміняти це сальник у редукторі (хоча він лежить і чекає свого часу:Задня підвіска на місці. Таксамо поставив задній стабілізатор з новими втулками і тягами.Єдинещо злегка не вгадав з довгої втулок металевих тяжки стаба і вийшлощо він дуже близько сидить до важеля ну та це не страшно. Потрібнобуло дочекатися від нього поки він проточить гальмівні диски відRav4 під розміри для установки на S12., 3 замість 5 * 114, 3 ... Яксказав мій друг стрімко мовляв на 2х болтах мало тіла але меніздається буде норм триматися.Втім вкинули диски підключилимагістралі і почали прокачувати гальма.Усунули течі на всіхз'єднаннях витративши на це близько години. Ще раз облазив іобнюхав усі магістралі, ніби не тече, але ще перевірятиму ще раз.Гальма штука важлива.
Тепер гальма від Z32 повністю встановлені і я цим дужезадоволений:
Ось так виглядає в диску (диск правда не мій)
Ну і в кінці поставили машину нарешті на всі 4 колеса. Вийшовось такий ось джипчик) Мені подобається кліренс сток! арці кльовий)можна засунути цеглу:Зазор по задній арці) Взагалі вийшло як помені не погано, але всі кажуть що ну дуже високо Буду дивитися вжена дорозі і при повному завантаженні машини тому як ще не стоїтьбал салон і багато іншого. Улюблена на жаль на 4х колесах простоялавсього добу. Після чого на доопрацювання було знято передні стійки.але це вже окрема історія.
Всім дякую що прочитали цей запис і до зустрічі сподіваюся ще цьогороку; )
"усунули течі на всіх з'єднаннях витративши на це близько години.Після прокачування ще раз облазив і обнюхав усі магістралі. Начебтоне тече але буду ще перевіряти ще раз. Гальма штука важлива.
Тепер гальма від Z32 повністю встановлені і я цим дужезадоволений:
Ось так виглядає в диску (диск правда не мій)
Ну і в кінці поставили машину нарешті на всі 4 колеса. Вийшовось такий ось джипчик) Мені подобається кліренс сток! арці кльовий)можна засунути цеглу:Зазор по задній арці) Взагалі вийшло як помені не погано, але всі кажуть що ну дуже високо Буду дивитися вжена дорозі і при повному завантаженні машини тому як ще не стоїтьбал салон і багато іншого. Улюблена на жаль на 4х колесах простоялавсього добу. Після чого на доопрацювання було знято передні стійки.але це вже окрема історія.
Всім дякую що прочитали цей запис і до зустрічі сподіваюся ще цьогороку; )
"усунули течі на всіх з'єднаннях витративши на це близько години.Після прокачування ще раз облазив і обнюхав усі магістралі. Начебтоне тече але буду ще перевіряти ще раз. Гальма штука важлива.
Тепер гальма від Z32 повністю встановлені і я цим дужезадоволений:
Ось так виглядає в диску (диск правда не мій)
Ну і в кінці поставили машину нарешті на всі 4 колеса. Вийшовось такий ось джипчик) Мені подобається кліренс сток! арці кльовий)можна засунути цеглу:Зазор по задній арці) Взагалі вийшло як помені не погано, але всі кажуть що ну дуже високо Буду дивитися вжена дорозі і при повному завантаженні машини тому як ще не стоїтьбал салон і багато іншого. Улюблена на жаль на 4х колесах простоялавсього добу. Після чого на доопрацювання було знято передні стійки.але це вже окрема історія.
Всім дякую що прочитали цей запис і до зустрічі сподіваюся ще цьогороку; )
Коментарі20
Так а ти важелі не фарбував що-небудь, залишив їх у цьому коричневому грунті?
Залишив у ґрунті)) відверто так вже хотілося все поставити що просто забив на красу)
а дарма - грунт воду пропускає і через півроку, тим більше ТАМ все буде іржаве - шкода роботу зроблену (Банку взяв і пензлем замазав - додає годину часу, але хоч толк є ...
Може так і зроблю)) машина ще не скоро побачить вулицю та дороги)
зроби поки воно все чисте і на очах. )
Ну взагалі хочу загнати машину на витяг зняти нафіг всю ходову знову і відпесочить днише ... а то я так подивився що після проварки те що я там лічильником чистив до дупи
ну це зовсім глобально буде звичайно ... але круто! )
А інакше згниє((( і вся робота на смарку)
Титанічна праця! Краса!
у тебе прям руки золоті)))
Та добре не такі вже й золоті) Перепресовував і варив то не я) А зібрати-розібрати, прокласти траси і тд це не складно)
Ти з ручником що робити будеш? схожі на наші, і ручник окремо живе, і турбогальма стоять. кріплення амортів та пружин?
Я поки тут працював на роботі, пробігся по каталогах хонди і мазди. На РХ-8 задні диски такої ж ширини (16-18мм), і з гідромеханічним супортом. /шт у зборі з дисками та іншим) і буду приміряти. знадобляться.
Ну я думав думав ламав собі голову а потім зрозумів що рано чи пізно вче рівно свапну підвіску від с13)) і тому забив на ручник та й гідря мені підходить в принципі
Гідра це добре, але не в нашому кліматі. Вранці було -28С, і це ще хрещенських морозів не було) Поставиш так на гідроручник на ніч, а потім і без робочих гальм залишишся, бо ущільнювачі все видавить) Знайшов у нас у місті по 1,5 рубля за маточину. За...
Хм ну можна просто залишати на передачі)) у нас на вихідні було +17 ... Зима че
Ні, на передачі не варіант. Тоді не можна буде користуватися найпотрібнішою функцією автосигналізації - автозапуск!) Морозити жопу хвилин 10 -30 і чекати поки двигун прогріється якось не хочеться)
Ну у ваших умовах так)) я у себе його вирвав з корінням)) з сигналки і користую тільки доводчик стекол і центальник з блокуванням двигуна та іншими штуками
гідра за ніч все одно здувається) передача форевер)
Чесно без поняття але думаю геометрією) а нічого робити не буду у мене гідрач як був так і є) поки немає нормального болтон рішення так і буду з гідрачом їздити)