Після травневих було важкувато але як кажуть ми зробили це. За деньпоміняли пружини батькові на його робочій конячці і свапнули меніпідвіску.
Почали з того, що зібрали другу стійку, за принципом як іпершу.Коли стискали пружину наклали цегли на цегельню.Довелосядвічі перехоплювати стяжками... Стягували 4 штуки. Машина ставитьсяна колеса тільки щоб закотити її в бокс ну і попередньо подивитисящо як стає.
Перед тим як ставити підвіску зачистив усі шви в районі підвіскипід проварку, і обробив Вбивцею іржі. Велике спасибі товаришуTunik58.
Балка у S12 кріпиться на 4х гайках і 2х болтах.Накинути іприкрутити її було справою 5ти хвилин. Розбірний). Після того якпоставив балку, прикрутив до неї одразу і рейку.
Балка з уже прикрученою рейкою. Але канати ще не зняв. Далі насталачерга важелів. Тут все просто один болт і він на місці.
Важіль з новим сайлентблоком і кульовий.
До речі по важелях. Таки довелося нові сайленти теж прихопити назварювання:( прокручувалися. Шукатиму важелі потихеньку піднаступну заміну сайлентів.
Далі намагаюся втулити теншен рід і розумію. ЗАСАДА.
Я навіть не знаю по Але хоча теншени не змінювалися вони виявилисядовшими ніж потрібно.В результаті щоб прикрутити теншен хоча бтимчасово довелося його зняти і обрізати гумку, з боку важеля яка, десь в половину.Міра це тимчасова просто щоб стояло. Токаря врегульовані.
Поставив теншени далі все пішло як по маслу.
Забив у кулак нові шпильки.
Накинув стійку, потім кулак.Все встає як рідне Далі ще однаскладність про яку я думав що не зіткнуся.Тяги виявилисядовгими...Поки стояла підвіска. S12 де сошка йде рівно і довгіважелі на короткій балці все було близько, коли колісна базавирівнялася тяги і наконечники виявилися довгими і навітьзакрутивши їх максимально колеса сходяться дуже пристойно. Тяга інаконечник S13<
Взагалі зібрав обидві сторони підкинув тимчасово під колесагальмівні диски від S13, які купив з підвіскою. Начепив колеса таопустив. Вийшло трохи нижче, ніж було на стік стійках.Відстань відпідлоги до балки 21 см. Було десь 23 із витягнутим двигуном. Нудесь так і виходить стійка S13 коротше 12 на 1, 5 см десь (самшток)
Вже на колесах і катаємося Далі поїхав додому і ось весь тижденьвийшовши з відпустки морочив собі голову пошуком тяг інаконечників.
Брати рідні від S12 не хотілося впритул. Тим більше якщо вірити S12амеровському форуму на рідних тягах кут такий що на S13 підвісці уних вічно рве пильовики.
Можно було б і залишити і ті що у мене є тяги віддавши їх токарю ітд. Але тут залишається момент ремонтопридатності. Щоразу точитиколи міняти ну його нафіг. Шукав шукав і знайшов. Тяга від Z32 знаконечником від S14 повинна вирішити мої проблеми. Тяга Z32 +наконечник S14 Наконечники від S13 на жаль не підходять на тягуZ32. Різьблення на S13 М12х1, 25, А у Z32 і S14 М14х1, 5.
Довжина тяги Z32 250мм, тяги S13 280мм. Наконечник S14+-100мм, наконечник S13+-90мм. Плюс мінус тому що залежить від виробника удеяких наконечники S14 90мм теж а в інших 114, потрібновибирати.
Взагалі у мене виходить близько 20мм на бік коротше, чого цілкомдостатньо щоб виправити сходження.
< br> Ще один плюс у тому, що тяги від Z32 і наконечники відS14 масивніші. Втім типу посилені тяги вийшли. Наконечник S14 взявNipparts J4 821 021 - 175 грн. Шт.
Тяги від Z32 Toko cars IJ3-105SEN - 332 грн. Шт.
Приїхав оригінальний прикурювач Nissan S12:) за цілих 100грн.
всьому виявилося що на лівій ступиці S13 гуде підшипник. Томузамовив новий їхати буде днів 10 ну та й мені не наспіх.
Замовив підшипник Optimal 961 759 ціна йому 400 грн.
Сподівався відразу написати пост за 2 тижні коли поставлю новінаконечники і буду впевнений, що все підходить. Але цими вихіднимине вийде поїхати і буду на Сухому аж у понеділок. А затягувати вжене хотілось із написанням. Так що буде ще 3-й запис по підвісці)) Апотім ще по гальмах.) Всім дякую що дочитали до кінця. Успіхів надорогах і всіх благ, до зустрічі на нашому каналі)
"тим більше якщо вірити S12 амеровському форуму на рідних тягах куттакий що на S13 підвісці у них вічно рве пильовики.
Можно було б і залишити і ті що у мене є тяги віддавши їх токарю ітд. Але тут залишається момент ремонтопридатності. Щоразу точитиколи міняти ну його нафіг. Шукав шукав і знайшов. Тяга від Z32 знаконечником від S14 повинна вирішити мої проблеми. Тяга Z32 +наконечник S14 Наконечники від S13 на жаль не підходять на тягуZ32. Різьблення на S13 М12х1, 25, А у Z32 і S14 М14х1, 5.
Довжина тяги Z32 250мм, тяги S13 280мм. Наконечник S14+-100мм, наконечник S13+-90мм. Плюс мінус тому що залежить від виробника удеяких наконечники S14 90мм теж а в інших 114, потрібновибирати.
Взагалі у мене виходить близько 20мм на бік коротше, чого цілкомдостатньо щоб виправити сходження.
< br> Ще один плюс у тому, що тяги від Z32 і наконечники відS14 масивніші. Втім типу посилені тяги вийшли. Наконечник S14 взявNipparts J4 821 021 - 175 грн. Шт.
Тяги від Z32 Toko cars IJ3-105SEN - 332 грн. Шт.
Приїхав оригінальний прикурювач Nissan S12:) за цілих 100грн.
всьому виявилося що на лівій ступиці S13 гуде підшипник. Томузамовив новий їхати буде днів 10 ну та й мені не наспіх.
Замовив підшипник Optimal 961 759 ціна йому 400 грн.
Сподівався відразу написати пост за 2 тижні коли поставлю новінаконечники і буду впевнений, що все підходить. Але цими вихіднимине вийде поїхати і буду на Сухому аж у понеділок. А затягувати вжене хотілось із написанням. Так що буде ще 3-й запис по підвісці)) Апотім ще по гальмах.) Всім дякую що дочитали до кінця. Успіхів надорогах і всіх благ, до зустрічі на нашому каналі)
"тим більше якщо вірити S12 амеровському форуму на рідних тягах куттакий що на S13 підвісці у них вічно рве пильовики.
Можно було б і залишити і ті що у мене є тяги віддавши їх токарю ітд. Але тут залишається момент ремонтопридатності. Щоразу точитиколи міняти ну його нафіг. Шукав шукав і знайшов. Тяга від Z32 знаконечником від S14 повинна вирішити мої проблеми. Тяга Z32 +наконечник S14 Наконечники від S13 на жаль не підходять на тягуZ32. Різьблення на S13 М12х1, 25, А у Z32 і S14 М14х1, 5.
Довжина тяги Z32 250мм, тяги S13 280мм. Наконечник S14+-100мм, наконечник S13+-90мм. Плюс мінус тому що залежить від виробника удеяких наконечники S14 90мм теж а в інших 114, потрібновибирати.
Взагалі у мене виходить близько 20мм на бік коротше, чого цілкомдостатньо щоб виправити сходження.
< br> Ще один плюс у тому, що тяги від Z32 і наконечники відS14 масивніші. Втім типу посилені тяги вийшли. Наконечник S14 взявNipparts J4 821 021 - 175 грн. Шт.
Тяги від Z32 Toko cars IJ3-105SEN - 332 грн. Шт.
Приїхав оригінальний прикурювач Nissan S12:) за цілих 100грн.
всьому виявилося що на лівій ступиці S13 гуде підшипник. Томузамовив новий їхати буде днів 10 ну та й мені не наспіх.
Замовив підшипник Optimal 961 759 ціна йому 400 грн.
Сподівався відразу написати пост за 2 тижні коли поставлю новінаконечники і буду впевнений, що все підходить. Але цими вихіднимине вийде поїхати і буду на Сухому аж у понеділок. А затягувати вжене хотілось із написанням. Так що буде ще 3-й запис по підвісці)) Апотім ще по гальмах.) Всім дякую що дочитали до кінця. Успіхів надорогах і всіх благ, до зустрічі на нашому каналі)
"
Взагалі у мене виходить близько 20мм на бік коротше, чого цілкомдостатньо щоб виправити сходження. Ще один плюс в тому що тяги відZ32 і наконечники від S14 масивніші. Втім типу посилені тягивийшли. Наконечник S14 взяв Nipparts J4 821 021 - 175 грн. Шт.
Тяги від Z32 Toko cars IJ3-105SEN - 332 грн. Шт.
Приїхав оригінальний прикурювач Nissan S12:) за цілих 100грн.
всьому виявилося що на лівій ступиці S13 гуде підшипник. Томузамовив новий їхати буде днів 10 ну та й мені не наспіх.
Замовив підшипник Optimal 961 759 ціна йому 400 грн.
Сподівався відразу написати пост за 2 тижні коли поставлю новінаконечники і буду впевнений, що все підходить. Але цими вихіднимине вийде поїхати і буду на Сухому аж у понеділок. А затягувати вжене хотілось із написанням. Так що буде ще 3-й запис по підвісці)) Апотім ще по гальмах.) Всім дякую що дочитали до кінця. Успіхів надорогах і всіх благ, до зустрічі на нашому каналі)
"
Взагалі у мене виходить близько 20мм на бік коротше, чого цілкомдостатньо щоб виправити сходження. Ще один плюс в тому що тяги відZ32 і наконечники від S14 масивніші. Втім типу посилені тягивийшли. Наконечник S14 взяв Nipparts J4 821 021 - 175 грн. Шт.
Тяги від Z32 Toko cars IJ3-105SEN - 332 грн. Шт.
Приїхав оригінальний прикурювач Nissan S12:) за цілих 100грн.
всьому виявилося що на лівій ступиці S13 гуде підшипник. Томузамовив новий їхати буде днів 10 ну та й мені не наспіх.
Замовив підшипник Optimal 961 759 ціна йому 400 грн.
Сподівався відразу написати пост за 2 тижні коли поставлю новінаконечники і буду впевнений, що все підходить. Але цими вихіднимине вийде поїхати і буду на Сухому аж у понеділок. А затягувати вжене хотілось із написанням. Так що буде ще 3-й запис по підвісці)) Апотім ще по гальмах.) Всім дякую що дочитали до кінця. Успіхів надорогах і всіх благ, до зустрічі на нашому каналі)
Коментарі20
На 11 сильвії балка аналогічна 12 судячи з фото. Рульова рейка дуже схожа на Ніссан Серену, а взагалі при бажанні можна зробити авто повнопривідним встановивши передню балку в зборі зі ступицями і редуктором від мутсубісі паджеро іо, конструкція важе...
O_o а нафіга?) На S110 був міст не розрізний наскільки я знаю)
резино сильно жере?
Гузину більше жере сходження ніж розвал, гальмування по прямій гірше з негативним розвалом великим. У мене гума БУ виходить так що внутрішня кромка вже лиса а зовнішня там ще 3-4мм це при правильному сходження тесть чисто через розвал.
навіщо змінював балку? до цього в тебе була широка балка та довгі важелі, а тепер вузька балка та довгі важелі, так?
Так. На широкій балці та довгих важелях розвал виходить близько 4 градусів. Мені таке не нада. Мені сток розвалу переднього в 1 градус вистачить
розвал у плюсі чи мені здається?)балку ше як я пофарбував))виглядає як нова))
Розвал у плюсі трохи тому що двигуна немає вона ж ще сяде сантиметрів на 9.
круто, все акуратно, а який стаб стоятиме?
Стаб стоятиме S12 рідний поки що. А там подивимося. Тільки залишилося знайти стійки стабілізатора під нього. Якщо є номери каталожні поділися)
Круто все виглядає, навіть і не скажеш що не стік. Мені теж ще доведеться розбиратися що робити з кермовими тягами і наконечниками, тому що там зараз відбувається я вже не розумію. Спочатку щось стояло від S13/S14 потім коли я поставив регульовані ва...
А з гальмами від сідки виглядає ваш агонь)) Жаль тільки диски не стають з цими гальмами без проставок) Взагалі підвіска мені S13 подобається набагато більше ніж S12) Хоча зварювальник мій забрав мої старі стійки, зробив з них койли і поставив собі на...
Так, гальма завеликі, я думаю сам ще намучаюся з дисками, не хочеться проставки ставити. А кульові ти які використовуєш на важелях?
Я робитиму проставки зі шпилькамиc-ad-cd.net/197972u-960.jpg ось такого плану. 15-20мм потрібно щоб 15 диски налізли на гальма від ська або Z32. Це якщо диск використовуєш 280мм ... а якщо диск більше то начебто тільки 16 дюймів колеса ставити. 555 S...
Так, у мене лежать дві подібні проставки на 30мм. Але суть у тому, що з проставкою зміниться плече обкатки і кермо намагатиметься піти з рук, тим більше якщо ще й диски будуть з негативним вильотом. або s13?
Не) У мене суть у тому що диски залишаються рідні) так що зміна вильоту з +40 на +25 особливо не позначиться. R15.
Я взяв Imprez'у на дисках з вильотом +35, кермо гидко тягнуло на колійності, поміняв на +47 диски, стало краще, на зимі в +53 ще краще. Так що 15мм за ідеєю повинні вирішувати. Хоча можливо на Subaru це більше відчувається через якісь особливості під...
Ті ватанаби що я придивився з вильотом як у рідного колеса але при цьому малюнок так поставлений що не чіпляє за супорта. Кульова у S12 і S13 ІДИНАХОВА! і теншени я хз)) Взагалі просто той хто перекладав статтю походу перевів тільки частину) Тому що ...
Мене минула доля заміни підвіски, купив вже на S13, але були порізані S13 важелі на довгій балці, а в них перед продажем вставили кульові від S12, говорили що все працює, але якось не так, фіг знає. Так само здається натикався на інструкцію що в S12 ...
Ну імхо все інше ставиться для більш ремонтопридатності все-таки знайти теншен на S13 набагато простіше ще й теншен на ШС)) від чого все просто балдеют. Правда не розумію чому не надійно ж. Плюс швидше за все у хто змінюють у них місця в брекетах S12...