Всем велике здрасте. Накопичилося трохи матеріалу яким я хотів би звами поділитися.
Перше і найважливіше. Зварювальні роботи йдуть повнимходом.Закінчили з проваркою морди.Відсвердлили телевізор (він бувкривою зовсім)Почали рухатися назад.
Проварочка. Доведеться розшивати верхній ланжерон.
Розібрав дупу.Зняв бампер фари і тд.Там все погано і теж будевідрізатися і робитися заново. Те.Все згнило.
Підсилювач заднього бампера.
Терміни виконання не називають, головна якість. Дякую Серьозі, уякого брав двигун, він дав мені двигун зі стапелем, так що я зможуйого обслужити і зробити все, що потрібно, йому величезний респектза його розуміння і допомогу. Вже висить і трохи почав з нимвозитися
По двигуну хочу:
1) Помити все вичистити і т.Д. >
2) Видалити клапан ERG.
Клапан EGR у впуску.
ERG загальний вигляд
Для цього замовив з шатів EGR OFF кит який виглядає ось так:3)Видалити систему SCV вона ж система Butterly або по нашому системазміни геометрії впускного колектора. Її завдання у збільшеннікрутного моменту на низах. Але на ділі після RB я зрозумів як воналюбить довбати в мізки і ну її в баню. Клапан SCV поки на місці. ІSCV
Задня частина бошки без вакуумного добра.
4) Розібрати впуск і почистити його. Після системи EGR впуск доситьбрудний + двигун крутили на стапелі і масло потрапляло у впуск, хочу все почистити. >
На движку ще не вистачає ГУРу і пари ніштяків, але вони будутьновими. Продавець мотора надає.
Новий трамблер вже стоїть
Взагалі поки що новини такі. Як тільки буде чим поділитисяобов'язково це зроблю, а так процес затягує довше, ніж хотілося б.Але що поробиш не можна все передбачити. Всім дякую за те, щодочитали до кінця. Успіхів на дорогах і до зустрічі на нашомуканалі)
Коментарі18
ґрунтовно ти її)
Я, мабуть, прослухав - каюся, а з чого двиг?)
240sx, s13 американка)
Ммм) гут)
Ну і плюс до всього ністю це чіп в рідний мозок з можливістю онлайн налаштування і всього добра. міняти немає необхідності)
Ціна сирітська, цілком )
я теж думаю що це цілком прийнятно, враховуючи що виходить чудовий тюн мозок)
Я б на Січень його поставив, коли справа до турби дійде! D
Коли справа дійде до турби буде Nistune швидше за все. Але якщо все буде зовсім добре то може щось цікавіше типу VEMS або Megasquirt. Якщо буде не так добре то буде Greddy E-manage Blue. Січень я навіть хз в чому його перевага знову ж таки якщо чесно...
Ні%@ра се, скільки незрозумілих слів))
Широкий спектр налаштувань за копійчану вартість, доступність датчиків, адаптивність. Якщо багато зайвих грошей, то, звичайно, краще топові мізки від іменитих виробників. )
Зайвих немає ніколи) датчики і до іменитих виробників можна прикрутити будь-які… а ось відсутність онлайн налаштування в січні мене не радує.
Не зовсім будь-які. А ось з онлаїн налаштуваннями, - так, згоден. Але особисто для себе вирішив, що воно мені не потрібно. Двох фіксованих налаштувань на січні мені вистачить. Особисто я не настільки фахівець, щоб на ходу міняти всякі тонкі. параметри.
А я хочу навчитися якщо чесно)) ну і плюс хочу потім вивести собі кудись щось типу телеметрії з двигуна щоб на планшеті або ще десь показувало всі потрібні мені параметри)
та вона навалитиме))
Ні. Паша.
Не факт) ще подивимося як вона поїде)
Тобі Макс варить?