Добрий час доби. Продовжуючи історію одного бампера, вирішивнаписати, як знімається передній бампер, для тих, хто вперше з цимстикається.
— Почнемо з того, що відкриємо капот і визначимося, з якого бокупочнемо відкручувати болти, що кріплять бампер до крил.
> — До нижньої частини бампера прикручено невеликий захист, який потрібно зняти, вибачте не сфоткав, ну думаю ви все й такзрозумієте…
b> — Я почав знімати з правого боку, повернувши колеса в лівусторону, я звільнив собі більше простору, щоб можна було нормальнодістатися болтів, які кріплять бічні частини бампера до крила.
— (фото 1) Два місця, де бампер кріпиться до крила.
— Болт «1» можна відкрутити без жодних проблем, а ось до болта«2» потрібно тягнутися рукою, попередньо частково відкрутитикріплення передньої частини підкрилка (фото 2).
<
— (фото 3) Той самий болт «2», викручуємо його, трохи не зручно, але викрутити можна.
< — Тепер робимо все, те саме для лівого боку. — Тепервідкручуємо болти, що кріплять бампер до передніх. Фар. (фото 4). -І останнє, що залишається відкрутити - 2 гайки, що кріплять бампердо передньої панелі. (фото 5). — Акуратно знімаємо бампер, алерізко не смикаємо, тому що в ньому прокладено провід парктроніка, іприєднані галогенки, кладемо його. — Виймаємо пінопластовийнаповнювач, виймаємо роз'єми з датчиків (фото 6), виймаємо сампровід з бампера і від'єднуємо роз'єми галогенок. Звичайно, провідпарктроніка можна від'єднати і в іншому місці, щоб не морочитисявід'єднувати кожен датчик, але це не вийшло…
— Ну і все.






Коментарі5
Оригіналw208.info/repair/body
неа))). Оригінал тут, а на w208.info копія
ок, тоді уважуха, бро)
) Дякую
В разі як і із заднім ідеальний мануал! Дякую