Все привіт, давно не писав нічого, але мабуть скоро почну по повній... Так як вже багато різних косяків в машині з'явилося, пора їхусувати. Почав я з того, що просто на корені виносило мені мозок, івиносило це м'яко сказано, це було справжнє пекло, скрип такої силита дратівливості порівняно як крейда по шкільній дошці абопінопласт по склу... Ну якось так.
Коротко кажучи це був плаваючий сайлентблок.
І так:
1. Знімаємо пластиковий захист з важеля, потім двома ключами іхорошим важелем зриваємо гайку.
2. І ось він "причина моїх страждань і мук") 3. Я читав в однійстатті, людина писала, що вистукувала її, але в мене якось невийшло — місця мало для розмаху та й не зручно якось… У результатізмайстрував я ось такий знімач для подібної нісенітниці і до речічасу на виготовлення зйомника витратив більше ніж на заміну самогосайлентблока))
4. Начепив знімач і погнав ключем випресовувати 5. 10 — 15 хвилин іотримуємо ось такий результат знімач, ключ, старий і новийсайлентблок. . Ставимо новий тим самим знімачом
7. Збираємо все назад.
Загалом несамовитий скрип пішов і залишив мій мозок у спокої)
Всім світу і море пива!
< /
Коментарі6
Пресувати треба за зовнішню обойму
100% згоден.
Тож сказали замінити ... але скрипу немає ніякого поки) Схід розвал робити не потрібно після адже?
Скрип - це бачити вже зовсім все погано))) взагалі там складно визначити його стан якщо не скрипить, тільки якщо гумки не лопнули. Розвал взагалі рекомендують робити просто так 2 рази на рік, але я в такі крайнощі не кидався.
Пізновально)Скажи а скрип починався тільки при повороті в певну сторону, адже це ліве колесо?
це заднє колесо і скрип з'являється, коли машину качає на нерівностях