Цього року ставив свічки Denso K20TXR
Не дуже правильні свічки — зазор 1.0 замість належних 0.9
І у них безглуздий ковпачок, який легко відкручується, може самвідкрутитися при загортанні свічки. >
Вирішено було замовити "правильні" Eyquem RFN 58 LZ
Дивимося яку "свиню" нам підклав Екзист. Три коробочки однакові, ачетверта відрізняється. І шрифт на свічці трохи відрізняється. Непалево.Мабуть три зі старої партії і одна з нової.Ось ужебарахольщики...
які не змінювалися з заводу, ось так вони будуть виглядати у васпісля 60 000
При їзді особливої різниці не відчув.Здалося, що менш галасливостав працювати дригатель на неодружених.
Після скидання налаштувань мозку при першій поїздці здалося, щододалося 50 коней. Прет шо дурна Переливає чи що? :) Післяповторної заводки знову все в нормі ... Карета перетворюється нагарбуз ... Овоч коротше. ):
1. Знімаємо клему з акумулятора на більш ніж 2 хв. Для впевненості5-10 хв.
2. Одягаємо клему назад. Ключ від авто в руці, а не в замку.
3. Включаємо запалення на 40 секунд (для впевненості 45), але незаводимо!
4. Вимикаємо запалювання
5. Знову вмикаємо запалювання і вже заводимо і не глушимо
6. Їдемо кататися та навчати всі вузли. Бажано на всіх режимахпоганяти. (у відсічення теж можна дати)
7. Після того як заглушимо, комп'ютер зберігає всі налаштування інаступний штатний запуск.
Таку процедуру корисно виконувати, якщо щось не подобається вповедінці авто.
< /
UPDATE: Півтора року Eyquem працюють відмінно. Зникли "троїння" на холодну, особливо в холодну пору року. Буває, але дужерідко і не так жорстко, як на Denso.
Коментарі17
Обидва попередні комплекти у Вас гарячі новий - холодні. Див. виліт центральної частини свічки
Не погоджуся. У Денсо такий же виліт як у старих, тоді і працювати повинні так само. Конструкція свічки всередині колодязя визначає рівень теплопровідності, а не те, що ми бачимо зовні.
Ок. Можливо. Я дивився на ваші фото…
Замовляв для Пежо 206 типу довгограючий партнамбер E160019 (звичайний номер 5960.F0). Прийшли саме Eyquem RFN 58 LZ. До них стояли NGK BKR6E, за 13 місяців проїхали ~20 тис. км і виглядають досить добре ніж на представлених вище фотографіях). поїздка...
Краще виглядають які саме на фото?
Мої виглядають краще за твої і Eyquem RFC 42 LZ2E і Denso K20TXR. На мій погляд твої рідні набагато краще виглядають, ніж другі. Звичайно, з урахуванням їх пробігу 602. На моїх NGK помітно лише легке почервоніння спідниць центрального електрода, схож...
То що у мене свічки завжди чорні - це результат довгих прогрівів на неодружених. Особливо взимку. Ось їх і коптить) Але Денсо я більше не ставитиму ніколи. Мало того, що на них троїло через раз на холодну, так ще й одного разу ждеки чан виліз так, що...
На таких же їжджу, тільки позитивні емоції викликають)
Okay. Будемо тестувати.
Вони взагалі, емніп, стоять із заводу на моторах psa, ну раніше точно вони були. У мене за 15 тисяч все рівно (
Знаю, що стоять. І в мене стояли… аж 60 000 поки не вирішив заглянути туди)
А щодо мізків дякую, завтра спробую )
На здоров'я)
У мене так само виглядали NGK після 40 тис км
Там між бічним і центральним електродом можна всунути палець )
Я мав на увазі про твої Eyquem RFN 58 LZ минулі 60 000 тис км. А Denso юзал на Марку, проблем не було, може тобі лажа попалася!
Я теж це мав на увазі, тільки RFC42LZ2EС Денсо теж начебто проблем не було ... просто дратує)