Підключення бортового комп'ютера (частина 1)

Сказ про те, як я борт комп'ютер встановлював…
Придбав, значить, БК на дорестайл від європейки з нагоди, і ручкудвірників з кнопкою.
<
Перерив усі інтернети в пошуках інструкцій з підключення, дещозрозумів, а дещо ні., що люди ставили на дорест, в основному, якщоу них вже був якийсь із двох видів дисплея.Нагадаю, він буваєпросто з віконцем температури, а буває нормальнийповнофункціональний БК з можливістю вибору режимів роботи.
Так як у мене спочатку не було штатного мафона і дисплея зпоказаннями температури, то, природно, і жодних роз'ємів закишенькою для дрібниці не виявилося. Випадок, коротше, найскладніший, бо всю проводку доводиться прокладати самому.

Для початку коротка інструкція щодо підключення, потімдокладна:

Для початку початку необхідно витягнути блок запобіжників, який підторпедою. На самому блоці є червоний важіль ліворуч. Тягнемо йогона себе, зсуваємо блок вліво і виймаємо. 1) 1 контакт верхньоїколодки вішаємо на провід B25C в жовтому роз'ємі запобіжників. Цепостійний плюс через запобіжник F25
2) 2 контакт верхньої колодки вішаємо на кузов під педаллю. (можнана будь-яку масу, це постійна маса)
3) 3 контакт верхньої колодки вішаємо на провід A28F в сіромуроз'ємі запобіжників. Це плюс від замку запалювання, коли ключ узамку знаходиться у першому положенні. У цьому режимівідображається лише температура за бортом і горить підсвічуваннядисплея.
4) 4 контакт верхньої колодки вішаємо на провід C02C у сіромуроз'ємі запобіжників. Це плюс від замку запалювання в положеннізапалення.
5) 5 контакт верхньої колодки вішаємо на провід V193 у синьомуроз'ємі запобіжників. Це диммер підсвічування.
6) 13 контакт верхньої колодки вішаємо на розрив (перерізатипровід) дроту 4315, який іде У саму панель приладів (11 контакт ужовтому роз'ємі приладки)
7) 14 контакт верхньої колодки вішаємо на розрив дроту 4315, якиййде З бака
7.5) 6 і 7 контакт верхньої колодки використовується длятермометра.

Далі по нижній колодці БК:8) 2 контакт нижньої колодки вішаємо на 2контакт верхньої колодки БК (щоб далеко не ходити, це постійнамаса)
> 9) 6 контакт нижньої колодки вішаємо на 15 контакт жовтогороз'єму приладки. Це режим автономності, коли спалахує лампочказалишку палива.
10) 10 контакт нижньої колодки вішаємо на провід 465 у жовтомуроз'ємі під контакт №21. Це дані з датчика швидкості.
11) 5 контакт нижньої колодки вішаємо на контакт 6А (шостийверхнього ряду) ручки двірників
12) 4в контакт ручки двірників (четвертий знизу колодки) вішаємо напровід M530 того ж роз'єму. Провід M530 знаходиться поруч ізконтактом 5A (п'ятий знизу). Це постійна маса.
13) 12 контакт нижньої колодки вішаємо на провід 1368, який йде відмізків. Це дані, які потрібні для точного підрахунку витратипалива. Якщо ви хочете, щоб при включенні першого положення ключазапалювання екран взагалі не включався, а тільки при положенні взапаленні, потрібно 3 контакт верхньої колодки БК з'єднати з 4верхнім контактом колодки БК. У стандартному випадку екран показуєтемпературу при першому положенні ключа, і показує температуру +дані БК при положенні запалення. А тепер у подробицях. Для початкупотрібно навчитися читати електричні схеми Peugeot. Без схеми нерекомендую взагалі туди лізти, і тим більше, якщо немає впевненостіу своїх силах. Робота дуже трудомістка і потребує уважності. Інакшеможете щось випадково спалити. Схему підключення бортовогокомп'ютера докладаю. .

Розшифровка коду кольору роз'єму ЗДІЙ
Від скруток і перерізання проводів відмовився принципово. На дворі21 століття! Люди припиніть скручувати! Вже давно існують геніальніта прості рішення, які коштують копійки!
Для розпаралелювання проводів використовував чудові вироби компанії3М - Scotchlok.
У даному випадку, вибрав модель UB2A. Через те, що до нього доданийгідрофобний гель, який перешкоджає утворенню оксидів і корозіївідкритих ділянок дроту. Це в умовах автомобіля дуже важливо. Вінрозрахований на провід перетином 0.5-0.9 кв.Мм.
Погляньте на фотки і самі зрозумієте як воно працює. Не требанічого оголювати, а просто затиснути плоскогубцями. Геніальнопросто та швидко! І коштує по 0, 1 $ за штуку. Для того, щобз'єднати два дроти. Також використовував не скрутку, а вироби фірмиWAGO серії 222. У них теж є продукція з гелем. Які з важелями - безгелю, але з'єднання дуже надійне. Для під'єднання до контактів БКможна використовувати два види готових роз'ємів.Ці роз'ємивикористовуються для підключення низьковольтного живлення врадіоелектроніці з кроком контакту 2.54 мм на 15 пін або більше. Цероз'єми HU-15 або BLS-16 або BLS-20 та контакти до них. Їх можназнайти в будь-якому магазині радіодеталей. За секретом скажу — дороз'єму БК підходить один в один колодка від клавіатури.іммобілайзера. Залишається за малим — обрискати розбірки і знайти 2таких роз'єми. Я вирішив вибрати роз'єм HU-15. Його потрібно булодоопрацювати, т.К. Він трохи товстіший і в гніздо не входить.Просто стер близько 1 мм. На наждаку і він став як рідний. Трем нанаждаку близько 1 мм. Handmade. Вооот стільки спиляли як рідний! Зручкою двірників вийшла засідка. Думав вдасться переставити кнопкуна свою ручку. Але вони виявилися різними фірмами-виробниками. МояNEIMAN, яка з кнопкою з машини 98 року фірми JAEGER. Вони маютьрізні конструкції. Причому JAEGER зроблена більш продумано танадійніше. Всі, напевно, чули про проблему в пижах, коли перестаютьправильно працювати або заїдають поворотники. Так ось меніздається, що така проблема зустрічається частіше у ранніх моделей зперемикачами NEIMAN. Потім постачальника запчастин змінили наJAEGER з більш надійною конструкцією./b>
"що така проблема зустрічається частіше у ранніх моделей ізперемикачами NEIMAN. Потім постачальника запчастин змінили наJAEGER з більш надійною конструкцією./b>
"що така проблема зустрічається частіше у ранніх моделей ізперемикачами NEIMAN. Потім постачальника запчастин змінили наJAEGER з більш надійною конструкцією./b>