У моїй колодці роз'єму двірників не вистачало 2-х клем дляпідключення ручки .
Одну клему взяв із сусіднього не задіяного контакту під проводом520. Це провід управління заднім склоочисником, якого у мене зродуне було.
520
<
Просто відрізав і переставив у потрібне гніздо. Для з'єднаннявикористовував клемник WAGO 2273-242 з гідрофобною пастою.
WAGO 2273 -242
Для контакту другого дроту використав звичайний клемник жовтогокольору, який вліз у гніздо та зафіксувався.
нормально встав…
Запаралелив на масу
М530
якого контакту шукати цей провід на різних мозку:
1.6 BFZ Magneti Marelli 8P - pin 7
1.8 8v LFX Sagem SL96 - pin 5
1.8 16v LFY Magneti Marelli 1AP20 - pin 5
1.8 16v LFY Sagem SL96 - pin 5
1.8 16v LFY Bosch MP 5.1.1 - pin 4
2.0 16v RFV ECU Bosch MP 5.2 - pin 4
2.0 8v Turbo RGX ECU Bosch MP3.2 - pin 32
2.1 12v TD P8C ECU Epic-Lucas - pin 32 23
3.0 24v? — pin 4 У себе знайшов його кінець у сірому кругломуроз'ємі під акумулятором. Там він і закінчується і в салон не йде.Тут і кінець тут могла бути ваша реклама ...
Врізатися в нього неможливо. Вирішив шукати його біля мізків.
Знявши обплетення проводки мізків… ви нічого цікавого не побачите )На проводах замість маркування цифрами просто стоять крапки.
Рознімання мізків цілком розбірний
безболісно…
Знявши пластикову кришку можна побачити маркування на проводах.Небагато покопавшись знаходимо ледве розбірливо накалякане 1368
Ураа! 1368 — Я тебе знайшов! >
Навіть місце знайшлося стандартне
І в салон через пробку
гемор ще той…
Тут показано як НЕ треба робити
Це 16 контакт а не 4 (! )
У роз'ємі дротів від мозку, відлік йде праворуч на ліво! Т.Е. Там де вставлений проводок це 16 контакт, а не 4. Будьтеуважні! 6 контакт нижньої колодки вішаємо на 15 контакт жовтогороз'єму приладки. Це режим автономності, коли спалахує лампочказалишку палива. У мене це гніздо на штекері приладки виявилосяпорожнім. Відмінно помістився на місці порожнього гнізда (синійпроводок). >
Майже готове підключення
хендмейд
Читати наступну частину
Коментарі20
Підкажіть як зняти цей круглий роз'єм і роз'єднати Заліз туди коротше, ніхрена не зрозуміло як він розбирається, а зламати взагалі не хочеться Зібрав назад акумуляторний майданчик, тепер шукаю інформацію
Хлопців може хто підказати? Бк працював, по дурості вирішив його дістати і по незнанню витягнувся нижній ряд, в якій його послідовності підключити щоб все працювало?
Боюсь, що ніхто не допоможе віддалено. Звідси не видно що там накручено. Колгосп сильний.
Коротше розібрався, може кому нагоді. Синій фіксатор знизу потрібно стягнути в бік мотора попередньо відклавши по сторонах рифлене вушка. І він сам зніметься.
Привіт. Як знімається круглий роз'єм під акумулятором?
На мою його треба крутити.
У ECU Epic-Lucas провід 1368 йде на 23-й пін, а не на 32-й! Виправте будь ласка, а то натрахав я шукати чому витрата не працює у людини.
Це точно?
100%. У 32-му не було навіть піна, я вставив у туди пін, але витрата і все, що з ним пов'язано не працювало. Я зняв круглий роз'єм під АКБ і за твоїми записами подзвонив контакт на мізках. Приєднав і все запрацювало.PS Двигун 2,1 дизель.
Тоді бл. Дякую, що написав. Зміни вніс)
Тобі спасибі за такий змістовний пост по встановленню БК. Вже близько десятка БК-шек по ньому поставив). Просто вперше дизель попався
А рахувати з верху вниз або з низу вгору? якщо у мене 32 контакт)) а то я підключив до 4му, а виявляється не правильно = (
Якщо на картинці, то зверху вниз, справа наліво.
Підключив, поїду перевіряти
Привіт. Підкажи, я правильно зрозумів про провід 1368, він може бути з будь-якого pin 4, 5, 7 або ін. але номер дроту повинен бути 1368?
Так. Правильно.
а з чим може бути пов'язана неправильна витрата (підключення кілька разів перевіряв), показує середній 1.2-1.4 літра на сто км? Ставив ін БК така ж витрата. Чи може залежати від того, що двигун 8-ми клапанний?
З тим, що в тебе БК від англійки і показує в милях
де немає, від європейки.
тоді залишається підключення. Не правильна витрата показує, коли БК не отримує сигнал від мозку по 1368