Одного разу мене задовбало бігати щоразу з вольтметром під капот.Вирішив, що потрібно мати вольтметр у салоні.
Але стандартні рішення нас не цікавлять - нібито встромити приблудув прикурювач.
На просторах мережі наткнувся на фото вольтметра з салонномудзеркалі.І тут я загорівся.І помчала...
Думав зробити також, але дзеркало не розбірне.
Почалися пошуки іншого місця.І тут я згадав, що на деяких версіяхбули козирки з підсвічуванням.
Почалися тривалі пошуки.Спочатку були куплені козирки бежевогокольору. Потім вдало підвернулися сірі.
Вольтметр взяв правильний, автозвуковий Stinger SVMBBlue.Червоного, на жаль, знайти не вдалося.Було б прикольніше (вколір загального підсвічування). Такий:Думал буде просто — стердзеркальне напилення і буде просвіт. Методом проб та помилок булоугроблено два дзеркала, одне з яких замовляв на заводі.
Після чого почав шукати інші варіанти. Замовив просте скло 3 мм.без дзеркала і став експериментувати із дзеркальним тонуванням 15%купленого в будівельному магазині.
На подив вийшло непогано. Дзеркало трохи темніше, ніж звичайне, алез першого разу цього не помічаєш. Все видно. Губи нафарбувати можна:) Усередині все виглядає так:Stinger SVMB in mirror
Сигнальний провід вольтметра припаяний до плати:Схема проводкитака:лівий козирок + правий -> безпосередньо на акумулятор. Томущо вважаю, що міряти напругу в бортовій мережі некоректно. Провід "волохатою" ізолентою:Так як тягнув напряму, то і тут не шукавлегких шляхів. Знайшов вхід поруч зі штатною проводкою сигналки ірозколупав довгим викруткою. Над педаллю зчеплення За допомогоюхитрих методів і якоїсь матері таки затягнув провід черезперегородку. Дві години не міг перемогти! Дуже вже вона міцна.
…і замотав в ізоленту. Акумулятор в гофрі. Все культурно. Все пофен-шую.
Культура рукоблудства :)
Лампочки у підсвічуванні дзеркальця були замінені на діоди:
Діоди та звичайні:
Роздріб Пізніше додам фотку при денному світлі.
Update: додав запобіжник на 1А, про всяк випадок.
Коментарі20
Знаєш, ти геній) думаю спробую повторити, як знайду козирок
Та лааадна )
Зроблено чудово, вольтметр без амперметра гроші на вітер)
Не скажіть) В даному випадку амперметром міряти що? Кількість споживаного струму всієї машини? Сенс такої інформації взагалі?))
Струм зарядки акумулятора наприклад. На військовій техніці начебто є така фішка.
Це потрібно з метою відстеження стану генератора?
Я точно не знаю, можливо.
Класана ідея, і виконано здорово! Молодець)
Спасибі.
Було б непогано захистити ланцюг від КЗ. Реалізація хороша, сам ламаю голову, куди б поставити вольтметр, щоб не псувати естетику інтер'єру.
Можливо. Але як порахувати номінал запобіжника?
За перерізом дроту. 0.5 Ампера вистачить при 14 Вольт. Запобіжник ставити в розрив позитивного потенціалу якомога ближче до АКБ. У продажу є подібні корпуси для запобіжників.
Потрібно ще врахувати 4 лампи підсвічування дзеркала. Діоди по 0.5-0.7 Вт. Думаю запобіжник на 1А буде нормально.
Млинець, круто! Тобі ювеліром працювати потрібно!
замислювався над цим )
Губи нафарбувати можна ) Вийшло чудово, ось тільки потрібно було жовто-жовтогарячого кольору.
Згоден. Але такий уже не знайти у продажу. А з Ебея тягнути дорого. Дуже.
www.aliexpress.com/snapsh…ml?orderId=64640896582059
Дякую. Але це жовтий, а не червоний або помаранчевий. Та й зміст весь у написі Stinger
А з Ебея тягнути дорого. Дуже - я про це. А про інше, - у Китаї все є))