Знову по дрібниці))

Давно нічого не цвірінькав сюди . Робота ...

І так .

< p>
З того що зробив
фільтрик
— замінив масло Gulf 5W40 і фільтр FRAM PH3682 ми вже відкатали 7500 км.
< /- Зад зовсім плавати почав, замінив задні аморік з масляних нагаз-масло поставив Kayaba 332026 і 332027 і сайлент опор (вонискладові) по RBI.Зовсім інша машина.Але не довго тішився. Вилетілипередні аморти.Ну раз такий танець то вирішив змінити іпружини.Попутно зібрав всю гуму (сайленти втулки і тд і тп) попідвісці разом з тягами наконечниками і стійками з кульовими по555. Чекаємо тепер передні аморики.
OBK
передні пружини KAYABA RA1482 .
За передніми давало два варіанти взяв трохи нижче але товщі
RA1114 - Зовнішній діаметр мм:140.00 | 00 Вага 2, 16 кг - замінивклапанну кришку . Та ще пригода. Для того щоб змінити заднюпотрібно зняти дросель. Відразу був очищений очисником від говнища, що там зібралося. Для тих хто збереться міняти клапанку відразузапасіться прокладкою дроселя або як мінімум прокладочним папером.Заміна клапанної - замінив дроти на новенькі NGK. Підвів каталогNGK довелося переобжать під мою котушку. Після маніпуляцій здроселем і проводами характер порізав. Стала відгукніше, м'якшепрацювати і перестали плавати оберти. - Куплений рем к-ти супортів.Потрібно заїхати полагодити. — Так само в планах ГРМ заміна.Куплені ролики ГРМ по NSK. І також шукаю ВЕЛИКИЙ задній спойлер.Може у кого завалявся непотрібний відгукнеться)))) + встановлююгубу. Такі справи. )))