Всім привіт, друзі!
Сьогодні трапилася чергова неприємність.
Вранці їхав до Києва і на півдорозі відчув сильне діагональнерозгойдування машини.< br/>
Що зламалося, вже здогадався))) Нижній болт заднього амортизаторанаказав довго жити, тобто лопнув наполовину., дрилі, газовогопальника і такої-то матері.Поставили болт, який був трохи коротшийза заводський і так я і їздив до сьогоднішнього дня.Будь проклятінаші хвилясті та ями дороги! стуку амортизатора, що висить поасфальту.
По приїзді до Києва поїхав у місце, де думаю, буде і болт іможливість його встановлення: "ілта" на Харківському.
Відкриття о 8:30, а о 8:00 я вже стояв біля дверей СТО.
Висвердили, поставили інший і поїхав благополучно о 10:30. 80 грн. (вартість нормо/години 564 грн), але шукати гаражне СТО не було нічасу, ні можливості, ні бажання.
Бережіть себе та свої болти!
Коментарі13
Як так то? тим більше двічі... Дорогами Донбасу не відривав ще жодного разу... Може з геометрією щось не те?
Не зовсім так. Перший раз - болт рідний, але була стара тріщина. Другий раз - просто підібрали болт по різьбленню, але він був короткий. Слід було раніше замінити його.
Ого…Якщо щось, це оригінальні параметри M12X125-80
Дякую. Ти як завжди, технічна підтримка ))). Але здається, крок різьби 150.
Все як книжка пише )
Ок!
Мда…я б за такі гроші в собі друзів весь вечір пригощав на СТОБолта б за так замінили
Це Київ, синку))).
Ні, то стоїть 3008. Піжик такий))). Новенький.
А чому? Він надто маленького діаметру для цієї маси?
Ні. У нас надто хороші дороги. Амортизатору доводиться несолодко.
Логічно чекати поломки самого амортизатора, виривання місця його кріплення, але не болт же! Найміцніше місце в теорії - пруток сталевий.
Згоден. Але маємо ті, що маємо. Швидше за все, останній ремонт провели не зовсім якісно. І якраз хотів днями перевірити його стан. Не встиг...