З першим снігом, відчув недолік у гальмах, Тільки я торкавсяпедалі, абс починало активно скидати гальмівне зусилля, машинупостійно при сильному гальмування тягнуло вліво. Місцями булострашнувато, доводилося допомагати собі ручником. Але фінішнийп'ятничний ривок у 200 км вдалося подолати без подій., і заднєліве колесо дуже слабо реагують на натискання педалі гальма.Думкибуло дві, головний гальмівний циліндр і повітря в системі.Почали зпростого, прокачали гальма.З лівого заднього вийшов згусток, а вправому передньому, було чимало повітря. Поміняли колодки.
Планували замінити охолодну рідину, але помітили сильно потертийнижній патрубок радіатора.Дуже щільно стоїть з трубкоюкондиціонера. Правильний нижній патрубок (машина з кондиціонером)? І які пильовики шрузу, краще ставити? (виробник) шруз зпроточкою.
Фото після хімчистки з миттям.
Коментарі9
відключи абс - буде зручніше їздити. мене абс напружує, але на моїй чомусь він не працює (хоча він є) - а, та і без нього добре) і взагалі - чим менше систем допомоги в русі - тим акуратніше їздиш, суто особиста думка.
Мені з абс, відмінно їздиться. і гур відключити, І грубку, нехер розслаблятися)
ГУР з грубкою щось навіщо?=)
Якщо заважає, візьми та відключи))
у мене теж саме)
Знайшов причину?
поки ні. шукатиму.
гальма передумали труси)))))
Ну так))) ручник ось наше все.