Запчасти на фото:YT0415
**Купил Опель, купуй Торкси, купив ВАГ, купуй Сплайни**.
Для заміни потрібна головка Spline M8 ( коротка і довга), шестиганник на "6".
1. Зливаємо з КПП все масло (якщо плануємо міняти, якщо неплануємо, можна злити 1.5 л. Цього достатньо, щоб воно не випливалочерез отвори ШРУСІВ). (сальники міняємо по черзі, два шруси разомне відкручуємо.
2.Відкручуємо 6 болтів внутрішнього шрусу, наприклад з правогобоку, відсуваємо частину шрусу з піввіссю вгору, відкручуємо болтпід шестигранник на "6" усередині другої частини шруса і АКУРАТНОвиймаємо шрус, щоб не зламати мідне ущільнювальне колечко (у менебуло зламано вдвох місцях)
3. Дістаємо старий сальник і ставимо новий, змастивши йогоолією.
< 4. Для заміни лівого сальника мені потрібно зняти колесо івідкрутити кульову опору (кермовий наконечник НЕ знімав). Фото)
У мене один болт кульовий лопнув.
Латунне кільце брав аналог — Vika за 150 грн, (бо оригінал близько900 грн.)
Болт Febi - 10 грн, (оригінал ВАГ - 80 грн.)
Сальник правий 170 грн
Сальник лівий 200 грн
Ps фото шруса з кільцем - не моє. (позичив на просторахсайту.)Запчастини на фото:N91108201, 01029144B, 407740800, 020409374, 34090027801
Коментарі3
І в мене яту, тільки позицій більше
Жирненько…
О, у мене такий самий набір ято👍👍