Правильно що розгорнув вниз, тому що я свої не додумався так зробити і при мийках двигуна туди пристойно наливали під тиском води! Підсумок, не сигналить, а стогне(((
На схемі напис на заводський сигнал звучить якось не коректно. Взагалі можна контакти 86 і 30 запитати одним плюсом після запобіжника, а з контакту 85 йде на кермо черговий мінус. І все. У принципі так і працює вже сто років.
Звичайно буде працювати. Я і не сперечаюся. Не знаю які це сигнали. Я коли ставив, років 13 тому, здається Fiam, там прямо на коробці дві схеми намальовано.
Коментарі15
Правильно що розгорнув вниз, тому що я свої не додумався так зробити і при мийках двигуна туди пристойно наливали під тиском води! Підсумок, не сигналить, а стогне(((
Просуши і спробуй налий всередину оцет або вд-40, нехай трохи постоїть, вилий і пробуй, повинен заробити.
Хм, як варіант!
На схемі напис на заводський сигнал звучить якось не коректно. Взагалі можна контакти 86 і 30 запитати одним плюсом після запобіжника, а з контакту 85 йде на кермо черговий мінус. І все. У принципі так і працює вже сто років.
Підключав за такою схемою?
а шо дає рулюшка?
Якщо без реле, то контакти в сигналах пригорятимуть.
Без реле пригоратимуть контакти на кнопці сигналу. Споживаний струм великий. А в самих сигналах контактів немає. І не було ніколи.
У мене все працює за моєю схемою вже 2 рік.
Звичайно буде працювати. Я і не сперечаюся. Не знаю які це сигнали. Я коли ставив, років 13 тому, здається Fiam, там прямо на коробці дві схеми намальовано.
От розібрав сигнал з Волги і розглянь його нутрощі.
Жахлива конструкція. Але мова була не про такий сигнал.
Ну у мене такі, ще СРСР, стояли на різних машинах з 1988 року і нормально працюють досі.
Згоден, працюють. Питання було по тим, які у автора. Адже там немає релюшок. А без них попрацює, але не довго.
І це до речі не реле. Це рухливий контакт, який замикає-розмикає ланцюг при роботі сигналу.