Всім привіт,
Почну з того що приїхав довгоочікуваний ролик-натягувач ременя. Осьфото:
Ролик- натягувач ременя
При установці виявив що даний ролик-натяжник не підходить до могоавтомобіля :) Проблема полягала в конструкційній невідповідностісамого натягувача. Відповідав оригінальним розмірам, прийняврішення залишити старий натягувач і встановити на нього новийролик, оскільки старий ролик був деформований. Натягувачем ременяна місце, виліз ще один підводний камінь.Підшипник на новому роликубув зміщений на 3мм і ремінь прилягав до ролика неправильно, зізміщенням в цих самих 3мм.
Оскільки таке положення ролика неправильне і призвело допередчасного виходу з ладу ременя, вирішив змістити підшипник на3мм. У зворотний бік. Розбираємо ролик-натяжник:Зміщуємо підшипникна 3мм. За допомогою преса:Підшипник з роликом Ну і встановлюєморолик-натягувач на місце. Все стало у заводських параметрах, реміньприлягає чітко та рівно.
Здивувала невідповідність не оригінальної запчастини.
Коментарі6
Мало хто звертає на це увагу, але на ролику є рисочки, за якими контролюється знос / розтяг пружини, вони не вічні ж)
На ролику або на натяжному механізмі? Просто спочатку хотів замінити все в зборі, але вийшло так, що натяжний механізм відрізняється своєю конфігурацією від оригіналу (
Що за виробник?
DAYCO, в описі чітко написано що він для 2.8www.ebay.com/itm/Belt-Ten…eAgAAOSwjKFZR-P5&vxp=mtr
Купивши новий ролик, ти звичайно, поквапився. Можна ж просто зі старого випресувати підшипник, підібрати новий, який, швидше за все, буде навіть якіснішим за оригінал.
Хотів поміняти і натягувач теж.