Взагалі, начитавшись страшилок про чорну олію після 1000 кмпробігу вирішив перевірити якого ж кольору масло в моїй машині.
Явного видимого центрального ядра немає, дифузії нерозчинних вмаслі продуктів немає, колір не викликає тривоги, тобто, оліявідповідає нормальному стану. > Але оскільки я пару разівпотрапляв у неприємні ями, все-таки вирішив перевірити ходову іпройти нульове ТО і зробити розвал після сезонної зміни коліс.
Ось прейскурант.
Коментарі20
чутки про погану олію поширюють працівники офіційних сервісів для підвищення свого прибутку! Вже другий кореєць у мене та масло я не змінюю до 1го ТО. Правда і ніколи не виходить у мене викотати 15 тисяч за рік)))
Дивлячись якісь працівники. ) я нижче написав.
А навіщо перевіряти це все? Ви ж не уазик купили.
Мені дилер сказав, що машина на заводі пройшла гарячу обкатку і традиційні 1000 км. зі швидкістю до 70-80 км. на годину їй не потрібні. На паспортні показники виходить бортовий комп'ютер після початку експлуатації машини. А двигун вже повністю готови...
А чому тоді після нульового ТО так сильно витрата палива падає у всіх?
Не знаю як у всіх. У мене після двох заправок до повного бака витрата стала У середньому 11 літрів. По бортовому комп'ютеру показувало 15 літрів. Зараз бортова повність збігається з моїми розрахунками.
У мене 2500 км (до нульового ТО) витрата була 13-15 л в щадному режимі. Це явно не одна і не дві заправки по місту. Після 0-го ТО витрата впала до 10,5-11,3 л. 11,3 - це пробки і кік-даун. Різниця очевидна. Нульове ТО необхідно.
У мене нікуди не впав. Як їв, так і їсть. Хоча нульове я не робив. Але перше те вже зроблено. Дивна штука це самонавіювання так?
А олія рідна залита Total Quartz Energy HKS G-310 5w-30? Або якесь інше?
Тотал налитий. На гарантійному терміні завжди в авто ллю тільки те, що дилер радить.
Дилер може і Shell налити та Total Future 5w-40… звичайно, тоді витрата буде дикою.
А як на витрати бензину впливає масло? Тільки будь ласка з підтвердженими пруфами, а не домислами.
Пруфами? 🙄 Дуже цікаво. Може бути спочатку Вам варто ознайомитися для чого взагалі масло потрібно, з чого воно складається, які додаються досадки, які існують в'язкості, які класи, товщини плівок і тд, і після вже приступати до конструктивного діалог...
Ну зрозуміло. Послати читати розумні слова всі можуть. А на просте запитання відповіді немає. Що й слід було чекати. А я скажу, що в звичайному режимі, що 5в30, що 5в40 покажуть однакову витрату. Що шелл, що тотал, що кастрол…і це особисто моя інформ...
На 5w-40 (при інших рівних класах) витрата палива буде вищою, ніж на 5w-30. Апріорі. Плівка товща. Холодний запуск складніший. ).
А що ж на вашу перевірена інформація? Факти дайте де написано доведено, що витрата там більш-менш.
Я ж чітко написав Вам алгоритм вивчення питання! Або Ви просто хочете посперечатися? Коли розберетеся, що таке в'язкості, навіщо вони, які бувають, розберетеся в присадках і класах масло - Вам стане зрозуміло, чому ви помилялися. Тут розписувати стат...
І обов'язково вивчіть питання роботи олії. Бо вона втрачає свої властивості залежно від мотогодин роботи. Відкрию таємницю відпрацьована олія теж збільшує витрату палива! Неймовірно?!))
Невже?! Дивно, що на старій олії з пробігом 14500, що з новим маслом після того я бачу одну і ту ж витрату. Навіть не просто по бк, а по чеках із заправки та пройденого кілометражу. Або ви на відпрацюванні по 50 тисяч кілометрів катаєте?
У моєму випадку заміна олії відбувається раз в 7000 км, що відповідає 300-350 м/год - тому періоду, коли олія повноцінно виконує свою функцію. Щоб міняти масло раз в 15000 км необхідна середня швидкість не менше 45 км/год при адекватній експлуатації ...