Всім привіт, хлопців підкажіть будь ласка!
Сьогодні виїхали покататися вдень, вирішив покрутитися навколомашини, на вулиці було сухо, погода хороша +3 і сонце!
/>
Ззаду стоїть літня гума накачена на 2.7
Спереду зимова гума накачена на 2.2
Вимикаю стабілізацію через кермо, тип рол тест, або як вонаназивається, починаю давати боком, зробив кухоль може два, іпропадає газ, і плюс передачі клацає сам наверх! .. Потім доводитьсяглушити і заводити машину по новому, щоб газ почав нормальнопрацювати! >
Що робити?
Може можна знімати якось запобіжники стабілізації, щоб вонанормально крутилася!
Хто може витягував запобіжники, або щось подібне, щоб нормальнокрутитися! І що буде якщо витягувати запобіжники і так кататися, змашиною нічого страшного не станеться?
< /p>
Підкажіть, а то дратує страшно!
Коментарі8
загалом, переводиш меню на показання пробігу, натискаєш одночасно на кнопки ОК і ЗНАЧОК ВІДПОВІДІ НА ДЗВІНОК і тримаєш, з'являється діагностичне меню (як то так називається), там вибираєш втричі або третій пункт, там буде щось із серії діагностичний ...
майстер-приймальник в офіційному сервісі пояснював, що з керма відключається тільки антибукс, АБС і курсач залишається ... через інженерне меню можна повністю відключити систему антибуксу, антиблокувальної системи і курсової стійкості, але тільки на ...
Включення динотесту на кілька хвилин
Ну як сказати, в дощ і в сніг, вона відмінно працює, їдеш боком як хочеш)) А на суху таке відчуття що трохи більше навантаження і вона починає понти бити (
Братан треба продати Її та купити нормального німця 😂
Братан, а БМВ це хіба німець? 😂😂
Зауваж, я про бмв взагалі нічого не говорив, але ти і сам у правильному напрямку мислиш 😉😁
Братик поганого не порадить)) пора Бмв брати))))