Салют други! Ось потихеньку починаємо підготовку до сезону, шукаю шляхиполегшення. У цій рубриці, це підрамник(5Q0199369G), по кілограмурухаємося до своєї мети . Взагалі вага для історії, раптом ще кому знадобиться, алю - 9кг, залізо - 12кг. За основу взяті:рідний підрамник GTI 7 і алюмінієвийTTS.
Коментарі18
Треба напевно вже відразу рухати у бік TTS а не переставляти з))
хм… на бнв з 95 року підрамники і вся алюмінієва підвіска )
є дуже легкі сидухи, я ще з них чохли зніму)))
На сход-розвал зганяв? Маніпуляції з підрамником збивають налаштування!
Так, розвал це само собою зрозуміло)
Ух, круто. Капот карбоновий нннада!
Не знаєш скільки заводської важить?
Ні, але знаю що карбон легший. Нещодавно запис був як міняли на гольфі
Легше він всяко, чую профіт там в 2-3 кілограма😀
Ну хз, припускаю, що кілограм 10 точно можна скостити
https://megadriver.org/p113072-karbonovii-kapot-seibon-carbon
Так і не відповів скільки важить
Дима краще люк завари))) він кажуть 60 кг важить
Говорять 80)
Жек, а звідки там ці 60 кг наберуться? Я десь вичитував, що люк і панорамний дах навіть легше, ніж цільний металевий дах.
Там каркас і ціла конструкція, явно важкіша за листок сталі. Про 60 кг то я так пожартував
скло 10кг важить, механізм близько 12кг важить) можна і заварити))
банку від клаб з треба ставити, вона легша)