Капітальний ремонт задньої підвіски

Планували ще того року навесні зайнятися задньою підвіскою, трохи цей момент відклав, але не закинув!
Підвіска була вся рідна, але вбита, крім амортизаторів, вони живі, ще походять. Машину кинув на козли і пішло поїхало. Пружин мене необійшла стороною, + ще один пункт витрати на задню ходівку, ех
На поздовжніх важіль до речі є навіть стрілочка для правильногонапрямку сайлентблоку
Пішов шляхом заміни всіх сайлентблоків на LEMFÖRDER, крім нижніхважелів та однієї кісточки (знайшов її нову оригінал за солодкоюціною), нижні важелі знайшов б/в ідеальний стан, а пружини придбаввід третього фокусу 2015 р.В. Теж в ідеал стан.

Запчастини на фото:1000001
Гумки в важелях були мертві, придбав найпростіші, функціонал вониособливо не несуть, можна не морочитися Стійки стабілізаторівЗаміна була моторна і складна, багато болтів прикипілих, багато дедоводилося працювати болгаркою і пальником, але за підсумком всебуло зроблено! Розвальні болти придбав нові, фірми Febi, в однійупаковці комплект на один важіль, два болти і дві гайки.
Заодно упорядкував кожух гальмівного диска і сам гальмівнийдиск
> На амортизаторах довелося поміняти відбійники, придбав відмазда 3 з рук, встали ідеально, заодно промазав опору щоб неокислялася і проклеїв пильовик амортизатора щоб не стукав. Болти, що залишилися в порядок, в основному всі болти залишилися живі, крім одного на кісточці і всіх на підпружинних важелях, хоч учомусь пощастило.
Для майбутніх ремонтників робимо приємне

Проміжний результат:
інтернеті море, і відео, і фото та інше. Також по артикулам теж небачу сенсу розписувати, на FFClub інфа розжована докладно. Записбільше для себе і для майбутнього власника можливий!

Ціна питання, якщо комусь цікаво, ось: