Будь ласка, прочитайте та допоможіть.

Всім привіт. Допоможіть докопатися до істини.

І так що сталося.
Їхав по трасі нічого не віщувало біди, в переді гірка я на газ, ареакції 0. Дивлюся в дзеркало а ззаду велика хмара чорного диму.Нувсе думаю, турбіна.Зупинився відкрив капот, думав побачу щось явне, але ні.Вакум на місці чек не горить, завів поїхав.
При різкому натисканні на педаль газу дуже багато чорного диму.
При плавному натисканні на педаль газу диміти починає з 2тисоборотів.

Турбіну з ряду поломки ВИКЛЮЧИВ
Зняв патрубок з турбіни — сухо
Люфтів ні взад-впері ні вгору-вниз ні вправо-вліво немає.
При роботі двигуна на холостому ходу турбіна крутиться і пробуєнабирати оберти при натисканні на педаль газу. (чути навіть за їїхарактерним звуком.) Що я знайшов І в чому власне питання. >
Підключився я значить до неї з восьмого разу восьмим приладом алене суть. Гаком вольт. (і 100кПА норма). (фото додається)

Міняй МАП скажіть ви, але немає. Перевіривши його мультиметромстало зрозуміло що він робітник
На нього приходить заповітних 5 вольт а виходить з нього 2.33вольта і в залежності від зміни оборотів двигуна, це значеннязмінюється.

p>
При відключенні Карта показання змінюються ДО -27 з копійкамивольт.
Проводи цілі і не коротять.
І так питання до знавцям куди копати, що міняти, куди дивиться.))

Знаю можна відкалібрувати MAF але MAP…