Заглушки, мастило, прокладка

Ось і настала понеділок, а це означає, що треба їхати на сервіс іміняти заглушки.
Встав о пів на дев'яту, помив машину і поїхали.

Приїхали до Успіху і я побіг за необхідним, а саме:
-Заглушки блоку, передні 2шт
-Прокладка випускного колектора< br/>
-Кільце, яке надівається на трубу і входить у випускнийколектор
-Масляний фільтр
Вийшло це в 115грн.
Доїхали до сервісу, з двома зупинками по дорозі щоб долити воду, ібачимо у Андрюхи на витягу Еванда висить, а за нею авео.
Поговорили з майстром, сказав зараз зніме коробку на Еванда і мноюзайметься.
Почекавши близько двох годин, з Еванди витягли коробку, і господарпоїхав на успіх за маховиком та на розбирання. І взялися за нексію, коли почала зняли випуск, потім розрубав викруткою старі заглушки івбили нові, і зібрали назад. Пішло на це понад пів години. Далі вінмені прокладку клапанної кришки Поміняв, і взялися за замінумасла.
Поки залили промивку поговорили про всяке, домовилися через місяцьзаїхати на заміну помпи, термостата та ременя ГРМ.
Порадив він брати сотний радіатор, каже він коштує близько 600грн, але він краще, ніж алюмінієвий за 400грн.
Пропонував 16-ти клапанний мотор мені, деувський, не знаю з якоїмашинки. Тойота Тундра, всі погляди були тільки на ній.
Залили олію та поїхали.Вийшла його робота у 640грн.
Запитав його про дефлектор повітроводу-каже тільки на ямішукати.
Завтра поставлю нові колодочки, і буде просто бомба.
Усім бобра!