Заглушка Егр, Підсвічування ПП, кріплення глушника

Всім привіт.
Чекал дрібницю щоб доповнити попередній пост і записати все однимразом.
У минулому записі я поміняв впускний колектор, і так вийшло, що намоєму не було егр, а на новому є. .

P1KC003

Все чудово прикрутилося, діливши на пів години.

22 червня одноклубник з українського нексія клубу Dissa люб'язнопідігнав мені 4 зелені ковпачки на приладку, тк у мене 2 погоріли.Багато часу укрпочта мені мізки компастувала, але ось 30 червня і яїх зранку забрав

< Повернувся і відразу в машину знімати приладку, і тутдзвонить батько "зайди додому, я дам грошей щоб ти новий хомут наглушник купив", я в незрозумілому який хомут дивлюся під машину-двігумки кріплення середньої частини глушака відірвані, ззаду прогнив, глушник на балці валяється. Зганяв все купив:хомут 80грн, заднягумка 26 грн, середні по 23грн. Вдома, батько почав заганяти машинузадом, а глушак упирається, я підняв глушок, щоб батько її вищезагнав. Спочатку поміняв задній хомут і гумку, нічого складного, діливши на одну гайку на 10. Тепер можна машину і повністю загнати, загнали, я зверху під машину стрибаю і плюх-які то злили маслопрямо під естакаду, я проклинаючи цих свиней зрізав старі гумки, намагаюся засунути нові:впираюся в глушак і -Ноги роз'їжджаються, знову матерюсь, але все-таки зробив це.
Ах так, трапилася така гидота-коли відкручував панель біля приладкипрокрутилися пластмаски в картоні торпедо, тепер не можу панельприкрутити, що можна зробити крім заміни торпедо?