По скільки на автомобілі зараз в основному їжджу не я, БЖ соооовсемослаб.
АЛЕ ось 3ю тиждень я тимчасово ним користуюся, тому поділюсьновинами.
Стисло, бігає бідно, мізки не любить, гаманець береже…Тьху-тьху-тьху… на сьогоднішній день пробіг 105т.Км.
На 100т.Км Було ПЕРШЕ втручання в ходову Вперше за 8 роківексплуатації. Так само задні пружини встановлені аналогові ріднимвід Hyundai Matrix, а саме Kayaba RI 6117 (бо машина іноді їздить).в повному багажнику)
, через відсутність у наших G4FC гідрокомпенсаторів, було прийнятопровести профілактику із зазорами клапанів (рекомендується кожні90т.Км).
При цьому звичайно ж була встановлена нова прокладка кришкиклапанів Kia/Hyundai 22441-2B000 і вдало за ціною знайдена врідному місті в залишку (1шт).
Оригінал
Більше "понад-робіт" по машині не проводилося. Все за регламентом, олією/фільтром.)
Коментарі10
Як поживають стійки амортизаторів? Який пробіг? Стуку на дрібних нерівностях немає?
14 тис. пробігли після заміни - все супер. Стуків немає. У мороз - теж.
Амортизатори SACHS у нас 13000 коштують або грубо 220 у.о. за 1 шт. Скільки вони вам обійшлися?
брехати точно не буду, купувалися вони вже десь півроку тому, лежали чекали свого часу. Ну ціна була близько 60-65 ye / шт.
що з клапанами робив?
Проміряли зазори, погралися майстри з регулювальними шайбами. Упорядкували все зазоры. Все) катайся далі 100 тисяч)
Так у нас не шайби, а стаканчики.Почем стало регулювання?
Також цікаве це питання. Вже купив прокладку, збираюся на діагностику. Вивчаю цінову політику робіт.
Стрімкі майстри) Походу налюбили. Немає там ніяких шайб.
Майстри нормальні, автор запису баран. Шайби, склянки, втулки, гравера - все на один куй, для програміста. Майстер свій, з числа майже родичів.