ГБО zenit compact не працює

Дохла форсунка
Герметизація корпусу
Нова і згоріла форсунка (вже друга)
Блок вже почищений і розкритий лаком, фото окислення немає…
Замір на включеному запаленні проводки форсунки яка згоріла ж як іна акб було. Замір на включеному запалювання проводки форсунки якаробоча, напруга менше ніж на акб. Замір на працюючому двигуніпроводки форсунки яка згоріла, напруга така ж як і на акб прироботі генератора. >

Зібрався я у відпустку на новорічні свята і запланували поїздку650км в один бік до житомирської області., Перше що перевіривзапобіжник, він був згорілий, спробував поставити новий, врезультаті поки була на прогріві все добре, тільки переходить нагаз горить запобіжник і так 5 запобіжників різних номіналів.пошкодив, переобжів клем, все перевірив, все добре. Далі булозависло пузом на сніго думав може обірвав десь провід під днищем, перевірив усе добре, в результаті довелося їхати на бензині. Післяприїзду вже почав шукати далі, перевірив клапан на редукторі, датчик температури, все гаразд. Зняв форсунки і побачив що однарозплавилася, продзвонив її (форсунки баракуда на планці), а тамспалена котушка опору немає і дзвонитися коротке, має бути заданими 1.9 Ом, а за фактом на всіх в районі 2.1 Ом, а на згорілої0.4 Ом. Ну думаю все знайшов, замовив напередодні нову форсунку налпгтеч, все зібрав. Працює на газ перейшла запобіжник не згорів, попрацювала 2 хвилини і стрільнув запобіжник і запахло смаженим, поклав я палець на форсунку, яку поміняв і отримав опік, вонарозжарилася, що знову попливла, а поруч форсунки були ледве теплі.Засмутився, взяв мультиметр і пішов шукати далі проблему, вже нерозбираючи систему, перекрив газ від гріха подалі. Зняв фішки зфорсунок почав міряти струм, на включеному запалюванні і звставленим черговим новим запобіжником і знайшов наступну проблему, що на форсунки нормальні йде струм в районі 11вольт, а на форсунку, яка горить на 1 вольт більше. Підозри відразу впали на блокуправління, що швидше за все накрився стабілізатор напруги або щещось, на буквально 5сек запустив двигун і побачив, що на цюфорсунку прилітає всі 14.5 вольт, що віддає гена. Загалом святапотрібного інструменту під рукою немає, поїхав я назад до Дніпразнову на бензині. На роботі вже розібрав блок і прямий щоб щосьзгоріло нічого не знайшли, тільки сліди що потрапила волога, окислені ніжки (аж зеленуваті були) вхідний колодки, всі почистилиподали харчування на столі, за схемою знайшли потрібні контакти іперевірили що на виходи форсунок, іде скрізь однакову напругу (топонули не зробили замір до того як почистили все).При збиранніблоку відразу добре промазав герметиком стики, тому що немає ніякихущільнень і вода туди вільно може потрапити якщо стоїть під капотом (як у моєму випадку). Але результат такий, купив знову ще одну новуфорсунку, запобіжник, все зібрав і все заробило.