Заміна зчеплення+

Коли купував машину, їздив з минулим господарем на показі, вінперемикався акуратно, на невисоких оборотах. Раз наполегливоприскорився.Педаль зчеплення була туга, на що власник сказав, мовляв типу спорт) педаль повинна бути жорсткою.Ну та гаразд нічогострашного подумав я ... Після, вже купивши її, їздив такожакуратно, Їздив до Криму, заїхавши до брата на показ машини) братикмій, злеганця, кілька разів надавив на педаль газу, приємно стало —машина спритна... На зворотному шляху в Краснодар, при обгоні, янатиснув педаль газу в підлогу і ... Нічого, оберти ростуть, амашина, як їхала з тією швидкістю так і їде.Настрійзіпсувався.Повернувшись, почав читати в нєті про це.З'ясувалося, щотрабл швидше за все зі зчепою, попутно з'явилася інфа, що требабуде міняти і кошик.А також люди міняють комплектом і вижимною., було почуття, що тут, щось не те, але фантик був гарний і на ціпочуття я заплющив очі. Спочатку була думка заїхати на сервіс івідразу купити у них запчастини та поставити. Але волею випадку, зайшов на сайт екзиста, вирішив подивитися скільки коштує важелясайлентблок, який мені сказали поміняти при огляді авто, ціна всервісі на сайлент Lemforder була 2500 руб., а на екзисті ... 1500, вибір очевидний! Зарігався в електронному каталозі, вбив вин тавуалю, просто сиди і вибирай по картинках, що тобі треба, бериартикули та дивися на сайтах запчастин, замовляй. Чому я про цепишу просто тому, що я ніколи з таким не стикався. Завжди приходивдо магазину і купував. Почитав на драйві про екзист, буликоментарі, що не найдешевший магаз, на кшталт є альтернативні, знайшов парочку інших сайтів. Після цього для покупки дисказчеплення та інших компонентів відкривав у браузері відразу кількарізних сайтів і вибирав оптимальний для мене варіант за часомдоставки та ціною. Бренди я дивлюся, як правило не чисто оригінал, а те, що йде на авто, тільки без лого GM, Opel і т.П. Коли знімавзчепу на СТО, там був той самий сакс) Хоча вижимний взяв оригінал, ціна була нижчою за аналоги…буває і таке. Готовий, зателефонував наСТО АВТОТЕК на запис (я та форда там обслуговував). Заїхав насервіс у районі 12 днів. Домовилися по грошам ...) І в бій, весьпроцес спостерігав від і до (майже) Майстер мені говорив пару раз "я Вам не заважаю? ", А мені цікаво, як воно все там влаштовано)Коли спробували відкрутити болти на фланці вихлопної системи ... Надвох болтах відірвали капелюшки( згодом майстер ще годину десьдовбався, щоб викрутити шпильки. Майстер сказав, що таке частобуває, температурний режим все-таки непростий. Коробку знімалолюдини три, важка. Після того, як все зробили, а саме замінили дискзчеплення, вижимний, кошик, поміняли сайленти, сальники татрансмісону олію, а також прокачали сцепу (було вже, десь годиншість вечора з невеликим) я завів машину виїхав з боксу з усмішкою... Але не тут-то було, я проїхав всього кілька метрів в боксрозвалу-сходження і тут у мене зникла сцепа, благо я був уже уприміщенні. СТО працює до 18.00 в сб, майстер розвал-сходження вжехоче додому, а у мене немає сцепи( Продовжили прокачувати, хвилин30 і так і сяк, ппц, нічого не виходить. Розвалника вже відпустили, нічого не виходило, майстер сказав), Що зробив все за правилами, типу "ну не може бути так", ще хвилин 30 провозилися ... Перекур, обговорення, вже почали думати про "нормальність запчастин" я хз, що там та як, загалом сказали, що завтра продовжать роботу машиніта в районі 8-и я пішов на своїх двох із СТО(
Наступного дня вранці я вже там і я бачу свою красуню на вулиці, навході мене зустрічає майстер-приймальник Сергій і каже, що всезробили, довбали вчора до 11. Сказав, що трабл швидше за все зістикуванням сцепи і первинного, що спочатку, необхідно будепоїздити і при включенні першої або задньої, потримати стиснутупедаль зчеплення пару сік і тільки потім переміщати важіль, по-іншому не вийде, важіль у щось упирається.Мовляв потрібнепритирання, ну млинець, що робити, звичайно неприємно, з однієюболячкою приїхав і з іншої поїхав, їжджу я мало, тижня тільки черездві почав помічати поліпшення, нарешті, працює, як раніше. Ціни назапчастини:Кошик зчеплення Sachs - 6048 руб. 6067 руб.
Вижимний підшипник GM-6507 руб.
Сайлентблоки Lamforder 2шт. - 3260руб
Сальники 2шт (за знижкою в Автотек) Corteco -575 руб.
Масло трансмісійне Opel - 2.2 літра 1000 руб.

>
Робота із заміни всього цього — 7000 руб.+ майстру за довбання зфланцем 800 руб.

"довбалися вчора до 11-ї". Сказав, що трабл швидше за все зістиковкою сцепи і первинного, що спочатку, необхідно буде поїздитиі при включенні першої або задньої, потримати стиснуту педальзчеплення пару сік і тільки потім переміщати важіль, по-іншому неВийде, важіль у щось упирається... Мовляв потрібне притирання, нумлинець, що робити, звичайно неприємно, з однією болячкою приїхав із іншого поїхав, їжджу я мало, тижнів тільки через два почавпомічати поліпшення, нарешті, працює, як раніше.
Ціни на запчасти:Кошик зчеплення Sachs - 6048 руб.
Диск зчеплення Sachs - 6067 руб. GM-6507 руб.
Сайлентблоки Lamforder 2шт.- 3260руб
Сальники 2шт (за знижкою в Автотек) Corteco -575 руб.
Масло трансмісійне Opel - 2.2 літра 1000 руб.

Робота із заміни всього цього — 7000 руб.+ майстру за довбання зфланцем 800 руб.

"довбалися вчора до 11-ї". Сказав, що трабл швидше за все зістиковкою сцепи і первинного, що спочатку, необхідно буде поїздитиі при включенні першої або задньої, потримати стиснуту педальзчеплення пару сік і тільки потім переміщати важіль, по-іншому неВийде, важіль у щось упирається... Мовляв потрібне притирання, нумлинець, що робити, звичайно неприємно, з однією болячкою приїхав із іншого поїхав, їжджу я мало, тижнів тільки через два почавпомічати поліпшення, нарешті, працює, як раніше.
Ціни на запчасти:Кошик зчеплення Sachs - 6048 руб.
Диск зчеплення Sachs - 6067 руб. GM-6507 руб.
Сайлентблоки Lamforder 2шт.- 3260руб
Сальники 2шт (за знижкою в Автотек) Corteco -575 руб.
Масло трансмісійне Opel - 2.2 літра 1000 руб.

Робота із заміни всього цього — 7000 руб.+ майстру за довбання зфланцем 800 руб.