Згадуючи як було встановлено на 2110 ГБО, вирішив, що гірше я точноне зроблю…
Обдзвонивши безліч установників ГБО, дійшов висновку що зайвих2000грн у мене немає, тому купивши набір юного ГБО-шника приступив…Електроніка Stag4 q-box, форсунки valtek3Om, редуктор Alaska, балонтероїдальний зовнішній Харківський+ мультик та монтажнийнабір/шланги, хомути і т.Д./разом 6400грн.
День перший
Саме для мене страшне було свердлити ресивер… Але погуглив, інформацію де було розписано як і що…
Зняв повітрян, паливну рампу, форсунки… намітив, де у мене будутьгазові врізки… фух… поїхали…
> Попередньо змастивши свердло солідолом, просвердлив отвори.../свердлить спочатку свердлом 2мм, потім 5мм. Різьблення, закрутив врізки, попередньо нанісши на них епоксидну смолу... "момент". Підключив проводку ГБО, до фішок бензинових форсунок...проблем не виникло ніяких... Все місця з'єднання проводів паяв…Далі відрізавши рівні шматки шланга, розсвердливши ДЮЗи під розмір1, 8мм. Зібрав газову рампу… встановив, бензинові форсунки, рампу…стяжками закріпив на ресивері газову. Скоби редуктора… місце можевибрав і не найкраще… але спитати/подивитися не було в кого…Підключив шланги, до системи охолодження… та й, за незнанням, узявпластикові трійники… текли постійно…/на пріорі коли ставив вжекупував алюмінієві… вони не течуть…/ а може й криворуко поставив))Далі простягнув дроти в салон, припаявся вже там, до кнопки.
Врізатися в ресивер не хотілося, тому вакуум був узятий у розрізвакуумної трубки…
Із підключенням дроту зчитування оборотів теж проблем не виникло…за допомогою тестера продзвонив у якому дроті йде імпульс, до тогой підключився…
День 3< /b>
Фінальний…
Без фотозвіту, на жаль… через те, що для мене проблемою булопричепити зовнішній балон і вже хотілося швидше все закінчити… напідйомнику швидше за все було б легше… ну або якщо хтось допомагав…ну все ж, абияк, я його домучав… але фотографувати цю дію вже небуло ніякого бажання… з прокладкою магістралі установкою мультикапроблем не виникло…/описувати дані процедури необхідності немає, тому що хтось сам полізе ставити ГБО він і сам зрозуміє як, а рештіце не потрібно))/
<
Налаштування робив у спеців, тому що не було на той момент шнурка... Віддав 100грн. Надалі зробив і шнурок)))
Всю проводку в місцях пайки ізолював термотрубкою, всі джгутипроводів, обмотував ізолентою…
< p>
Якщо будуть питання, пишіть, підкажу… так як ставив пів року тому, вже трохи забулося які косяки були…
Основна складність установки полягає в припасуванні та виборі місцьмонтажу… підключення електрики, справа одного години…
Коментарі5
Клево! Тільки єдине форсунки у тебе горизонтально, а повинні бути вертикально. Мені теж спочатку так поставили, а через 30 тис мені довелося їх міняти. На форумах вичитав, що при горизонтальній установці зменшується ресурс і час упорскування
Тож читав… тільки за рахунок чого ресурс їх зменшиться… ніяк собі пояснити не можу…
У вертикальному положенні клапан під час роботи з вібрацією двигуна має можливість змінювати місця зіткнення зі стінками, а в горизонтальному ще додається гравітаційна сила, яка допомагає утримувати клапан в одній лінії тертя
Як на мене, вони в будь-якому положенні хитаються за 30000км.Проти теорії про становище форсунок, говорять такі дані ... Знову ж таки, мастило там є / масло від газу / ... напрямних немає, поршень не прив'язаний до одного місця, а значить вироблення ...
Може мені такі попалися, але перші які мені поставили горизонтально - відходили 12000 км і все. А після установки вертикально, заміни рем к-т і регулювання ось уже майже 48 ходять. Я не можу точно стверджувати, але на моєму досвіді було так. Тому рад...