Все почалося влітку 2019 року, почав мій Форд їсти з гарнимапетитом масло, я розумів що капіталка не за горами, але …
Короче я малеча затупив, і зламав шатун.І до нового року я дозрівробити сам капіталочку, купив комплекти прокладок, сальників, кільця, ну і шатун з колінвалом.Ну втім підемо по порядку.Поломкатрапилася на морі, а тому притягли мені її в найближчу СТО уПриморську, де його розібрали, сказали треба міняти двигун і спёрли30 літрів.
бензина (сволочі) Потім відтягли її до матері в село, і там я всерозібрав і подивився що ж там насправді. Коротше кажучи купив я всіпрокладки, сальники, кільця, шатун і колінвал.І почавзбірку.Капіталка це звичайно голосно сказано, зрозумійте правильно, мета була в тому, щоб я на ній міг у Дніпро приїхати.Ясна справаповноцінну капіталку я сам вперше не зробив би. Книга-мануалдісталося, де багато речей дохідливо описано.
«Новий» і старий коленвал. Старий, судячи з переривчастого опорупровороту, був погнутий. І врешті-решт він сів на місце. Ура. Ну іпотім голову. Природно купив динамометричний ключ.
Момент істини, чи заведеться? .
Зрештою я його завів.
Спочатку як то звук вихлопу був галасливий. Але потім з'ясувалося, що на шпильці кріплення випускного колектора я забув одну шайбочку.Коли прибрав, звук вихлопу став нормальним. На даний момент(28.05.2020) я її обкатав близько 250 км. Думаю потихеньку везти їїдо Дніпра. Надалі хочу чи зробити якісну діагностику (хочу знатискільки на ній можна проїхати після моєї «творчості»). Або зробитисправді якісний капремонт. Може хтось підкаже хтось краще, і кудикраще звернеться. А то чесно кажучи, не довіряю я більшостінинішніх СТО.
Ну й надалі інші фото.
Коментарі11
Ура, тест можна сказати пройдений, хоч і з маленьким мінусом. Але я думаю що капіталка вдалася, вона все-таки доїхала)))))
Я на Оріоні через 500км після капіталу вичавив на трасі все, що вона пішла (близько 180км/ч) і нічого, 150 тис.км. політ нормальний. Восени до Буковеля на ньому їздив, намотав близько 3000 км за тиждень без жодної поломки .До чого я це все написав? б...
Ну ось як електричку запустять, поїду перевірю))), хоча я вже трохи давав прорватися, з місця рвав, перевіряв на скільки я коректно трамблер виставив)))
Навіщо переживаєш? Їдь поки їздить, як почнуться проблеми так і займешся норм капіталкою ...
Ви з коробкою двигун діставали?
Звичайно без, там навіть ями в гаражі не було.
З особистого досвіду зборів моторів на Сайрочки (я не є моторист чи професіонал) скажу що якщо ти все правильно зібрав, воно буде довго їздити, краще ніж би зібрали в сраном сервісі де завжди намагаються набать. До речі перший охц я зробив у 17 років)
Я коли вже зібрав знайшов гарне відео про складання голови, так ось мене турбують той факт, що я не перевірив люфт клапанів у їхніх напрямних. Не знаю просто на скільки це критично.
Для охц це не критично, якщо на ньому не тиснути постійно педаль в підлогу.
Дякую, просто треба гнати її через 200 км, переживаю щоб норм доїхала
У всіх охц (якщо він не капіталізувався) люфтять клапана в направляйках, і всі їздять)