Як кажуть старі онаністи:так як сам собі зробиш, ніхто не зробить.Так і в мене з клапаном ЄДР. Знаходиться на СТО, поросив і менізняли його, але попередили, що аерозоль для чищення карбюратора, токсична і мити треба на вулиці.Зібравши нехитрі підручні засоби, вийшов на вулицю(t+8 градусів) і почав. Бризкаю і тру ганчіркою, жодного ефекту, беру викрутку колупаю і розумію що кіптявазаполімеризувалась до твердості пластику! Ну загалом дві з половиноюгодини мордування + ймовірність застуди і найприкріше що ту частинуегр що на машині, на сто, якісно навряд чи.
інструментарій, манол-60грв






Коментарі20
Ну загалом за 145 тисяч нормально якщо туди не лазили. Я один раз заліз і більше не хочу. Замовлю проставку напевно, тим більше з останнім ремонтом поламав ЄДР до хе.м.
Я вже замовив, заберу, відпишуся. Негра душити на цьому авто потрібно однозначно.
Після очищення помітив різницю?
Роздріб ні який. Може витрата зменшилася але у мене ще немає бк щоб подивитися
Та краще у кукаса взяти) у нього з дюралі проставка, красива легка і не іржавіє, а в Білгороді з черняги роблять фарбованою як би щороку підмазувати не довелося іржу)
Звичайно краще. Але щоб пройти кордон Білгород-Харків, потрібно витратити 4 години, а на автомобілі 12.
А пошта?) в Україну більше не можна її відправити?
У мене не чистіше було. Шар до 5мм доходив. Викидати треба цю систему, що я і зробив. А який пробіг на момент чищення був?
145тис. Проблема в нерозповсюдженості цього бренду на Україні і як наслідок навіть комплект для душіння негра доведеться замовляти в Білгороді. А так би вже давно заглушив.
Добру справу зробив)
Ну сссуненг це такий благодатний грунт для умільців-початківців)
))!
і справді чемпіон ... офігети
Але дивно, що двиг працював ідеально і чеків не викидав. Тепер думаю а чи треба над негром знущатися?
Ви що в бак ллєте хлопці?))))) У мене пробіг 92т. і такого говна там нема! Чистив недавно (перший раз) і здивувався, що там немає ніякого жаху як всі пишуть. .
Ну так україна
Ну тоді краще вбивати негра. У мене теж у планах, але тапки на першому місці, потім пороги і ... Ну коли небудь)))
Чиститиму поки не зітхне ну а потім заглушка.
Ну так, теж варіант. Я теж прийняв таке рішення. Все впирається у фінанси))) Заглушка не дорого, але треба ще й прошитися потім.
Та фінансовий аспект мене не хвилює, ось пишуть що після видалення егр, збільшується температура згоряння в камерах а це впливає на поршневу групу.