про поїздку в Буковель

Якось з другом побалакали і придумали на мій ДР поїхати до Буковеляпокататися на дошках — поєднати одразу 2 речі:відпустку + каталкута ДР поза Києвом, заради різноманітності. Це так, у двох словах, насправді хобот був величезний:вирішити дати, скільки кататися, походу "відпадали" учасники, намагалися шукати їм заміни, складалименю, вважали скільки чого купувати, купували, шукали багажник іт.Д. Але все розрулилось. Виїжджати вирішили у вівторок 11-гораніше, почалося з того, що я зібрався сам і поїхав забирати 2людей і заправлятися (вирішив на УкрАвто звичайним 95им). Післятого, як з деякими труднощами після заправки я забрав свою команду, ми поїхали на точку прокату багажників і потім за учасникамидругого екіпажу. Та зайнялися упаковкою всього вільного простору.речей не було хіба що під капотом. Після того, як все булоупаковано (у багажнику було 6 дощок і пара лиж, у салоні ще 1дошка), багажник ледве закрився. Тачка села так, що я думав, нікудивже не поїдемо. В результаті за речами запакувалися і ми самі івиїхали. Просто пісня. 130 км/год легко. Більше не став — багажникстрімко свистів і парушив
2) витрата по дорозі була 9, 5л
3) як з'їхали на ями, швидкість знизили і рідко їхали навіть 100км/год .
4) у тернополі, спіймавши чергову яму на FR-і від удару зламавсязахист гальмівного диска на лівому задньому колесі. Після півгодинишаманства зубилом, молотком і пасатижами її відірвали і викинулинах
5) фари постійно бруднялися брудом від машин і дороги, їхавнаосліп, вважав ями як таблицю множення доти, доки не пішов у заметі не помінявся з напарником, тому що мозок вже не відстрілював
6) місцями чіпляли дном, що я, що FR, іскрили як феєрверки
7) після приїзду на місце витрата була 9л, дозаправляли на ОККО
8) на дорогу "туди" пішло 1, 5 бака
9) та 4, 5л омивача

> приїхали о першій ночі, о 2-й лягли спати, о 7:30 підйом. Осьтак виглянула наша локація вранці після першого дня каталки врозмірі 5 годин я хотів померти, але доїхав додому і навіть змігпоїсти. Спати ліг о 8 вечора, розповідати нема чого. До речі, відбудинку до гори 30 км.Тобто в день ми проїжджали 60 км. Шкода я несфотографував дорогу до самого будинку, що складалася ззалізничного переїзду, на якому ми сіли на пузо в ніч приїзду, двохмостів над річкою з дерева та алюмінієвих листів, які, як меніздавалося, виконували функцію пішохідних, і на десерт — найкрутішийпідйом по глині ​​та каменям у процесі їзди яким днище міцнообіймалося з камінням.

на другий день вранці пішов дощ. Щоб не тупити вдома, вирішилипрогулятися зліва внизу наш будинок в 11 дощ закінчився і мипоїхали на схил. Було багато снігу і каталка була набагатоприємнішою
ялинки, сніг, гармата
коли вночі були заморозки, тачки теж мерзли

а коли їдеш один на підйомнику, гріх не зробити selfie!

на четвертий день стало на стільки тепло, що можна було кататися влегкому реглані або засмагати внизу схилу. Реально кілька разівловив себе на думці що на дворі замість 15 лютого 15 квітня востанній день, в неділю, сходили на ринок купити чай, мед та ін.поїсти у колибі. Увечері внизу дуже кльово

< 3

але самий клас чекав нас вранці понеділка, коли ми мали їхати

ПІШОВ СНІГ!

… пішов сніг, та такий, що виїзд був під загрозою. Але, на жаль, довелося їхати назад. Радувало, що по ям ми поїдемо при світлі.десь був пропущений поворот і ми поїхали дорогою набагатоприємнішою, але пару разів таки засідли, добре, що машини на тоймомент були легші.
дорога назад зайняла 9 годин, витрата 8, 7л . Загальний пробігпоїздки 1 700 км. А так, і 1 пост ДАІ, але обійшлося і без штрафів, і без хабарів. Сфоткали на стаціонарну камеру та зупинили черезкілометр. Але номерів не було видно, так були брудні повністю.Тепер потрібно їхати на діагностику ходової, прокатку дисків ірозвал/сходження.

>
Добре з'їздили, одним слвом! (:
"вирішили прогулятися
зліва внизу наш будинок

У 11 дощ закінчився і ми поїхали на схил. Було багато снігу ікаталка була набагато приємнішою

ялинки, сніг, гармата
коли вночі були заморозки, тачки теж мерзли

а коли їдеш один на підйомнику, гріх не зробити selfie!

на четвертий день стало на стільки тепло, що можна було кататися влегкому реглані або засмагати внизу схилу. Реально кілька разівловив себе на думці що на дворі замість 15 лютого 15 квітня востанній день, в неділю, сходили на ринок купити чай, мед та ін.поїсти у колибі. Увечері внизу дуже кльово

< 3

але самий клас чекав нас вранці понеділка, коли ми мали їхати

ПІШОВ СНІГ!

… пішов сніг, та такий, що виїзд був під загрозою. Але, на жаль, довелося їхати назад. Радувало, що по ям ми поїдемо при світлі.десь був пропущений поворот і ми поїхали дорогою набагатоприємнішою, але пару разів таки засідли, добре, що машини на тоймомент були легші.
дорога назад зайняла 9 годин, витрата 8, 7л . Загальний пробігпоїздки 1 700 км. А так, і 1 пост ДАІ, але обійшлося і без штрафів, і без хабарів. Сфоткали на стаціонарну камеру та зупинили черезкілометр. Але номерів не було видно, так були брудні повністю.Тепер потрібно їхати на діагностику ходової, прокатку дисків ірозвал/сходження.

>
Добре з'їздили, одним слвом! (:
"вирішили прогулятися
зліва внизу наш будинок

У 11 дощ закінчився і ми поїхали на схил. Було багато снігу ікаталка була набагато приємнішою

ялинки, сніг, гармата
коли вночі були заморозки, тачки теж мерзли

а коли їдеш один на підйомнику, гріх не зробити selfie!

на четвертий день стало на стільки тепло, що можна було кататися влегкому реглані або засмагати внизу схилу. Реально кілька разівловив себе на думці що на дворі замість 15 лютого 15 квітня востанній день, в неділю, сходили на ринок купити чай, мед та ін.поїсти у колибі. Увечері внизу дуже кльово

< 3

але самий клас чекав нас вранці понеділка, коли ми мали їхати

ПІШОВ СНІГ!

… пішов сніг, та такий, що виїзд був під загрозою. Але, на жаль, довелося їхати назад. Радувало, що по ям ми поїдемо при світлі.десь був пропущений поворот і ми поїхали дорогою набагатоприємнішою, але пару разів таки засідли, добре, що машини на тоймомент були легші.
дорога назад зайняла 9 годин, витрата 8, 7л . Загальний пробігпоїздки 1 700 км. А так, і 1 пост ДАІ, але обійшлося і без штрафів, і без хабарів. Сфоткали на стаціонарну камеру та зупинили черезкілометр. Але номерів не було видно, так були брудні повністю.Тепер потрібно їхати на діагностику ходової, прокатку дисків ірозвал/сходження.

>
Добре з'їздили, одним слвом! (:
"що по ям ми поїдемо при світлі. Десь був пропущений поворот і мипоїхали дорогою набагато приємнішою, але пару разів таки засідли, добре, що машини на той момент були легші.
дорога назад зайняла 9 годин, витрата 8, 7л . Загальний пробігпоїздки 1 700 км. А так, і 1 пост ДАІ, але обійшлося і без штрафів, і без хабарів. Сфоткали на стаціонарну камеру та зупинили черезкілометр. Але номерів не було видно, так були брудні повністю.Тепер потрібно їхати на діагностику ходової, прокатку дисків ірозвал/сходження.
>
Добре з'їздили, одним слвом! (:
"що по ям ми поїдемо при світлі. Десь був пропущений поворот і мипоїхали дорогою набагато приємнішою, але пару разів таки засідли, добре, що машини на той момент були легші.
дорога назад зайняла 9 годин, витрата 8, 7л . Загальний пробігпоїздки 1 700 км. А так, і 1 пост ДАІ, але обійшлося і без штрафів, і без хабарів. Сфоткали на стаціонарну камеру та зупинили черезкілометр. Але номерів не було видно, так були брудні повністю.Тепер потрібно їхати на діагностику ходової, прокатку дисків ірозвал/сходження.
>
Добре з'їздили, одним слвом! (: