Як потім з'ясувалося, почала підгоряти клема в блоці запобіжниківна АКБ. Сказали потрібно міняти блок. Подивився я, що проблема не вблоці зовсім.Проблема загальна для всіх Вагів тих років.
Кабель від генератора мідний, але обтиснутий алюмінієвимнаконечником.І притиснутий через болт до запобіжника.Відповідночерез час окислився і почав грітися. Для обтиску хомутів, начебто бне гріється поки.
Вчора треба було покататися тут місцем, почав вирулювати зпаркування і чую звук, який важко сплутати з чимось, заглядаю вбачок ГУР, а він порожній ( (
Рейку і насос нещодавно змінював. Які прогнози?
photos.app.goo.gl/ENswnQOp25IoJO9g1
Зазирнув під машину на предмет течі — у результаті бачу провід АБСобвислий і гайку наконечника розкручену :( Робити розвал? Абопросто затягнути гайку?
Додано:Гайку просто затягнув поки що, провід заправив. Течу усунулиза гарантією безкоштовно (підтікало трубка в місці з'єднання зрейкою)
>
Коментарі1
Гайку просто затягнув поки що, провід заправив. Течію усунули за гарантією безкоштовно (підтікало трубка в місці з'єднання з рейкою)