Кінець моїх мук із пошуком несправності)
Ось він, винуватець моїх мук. Довго шукав у чому справа Машинаначебто й їде, але не їде.Діагностика нічого не показувала, чек негорів, а Машина в тупняках.Начебто і прошили і гбц упорядкувалифорсунки на стенді прогнали, турбіна після перевірки все має бутигуд, а ні. Зняв у кума вчора 100% робітник, поставив і про диво, полетіла моя ластівка.Тут же замовив новий, сьогодні поставив ізнову насолоджуюся польотом))) Усім добра та поїздок безполомок!
Коментарі20
Скільки коштує?
2300
це оригінал 2300 грн? А чи можна посилання де таке добро продають?
У нас є контора автотехнікс друзі домовилися щодо закупівлі)
Було, що на високих оборотах як би заливало її і підтраювала короткий проміжок часу.
Машинка не троїла?
Звичайно можна було. Але суть у тому, що в діагностиці я не сильний. Заїхав на одну, всі відмінно говорять, на іншу, те ж саме. Тепер то я в курсі що і як. Поки сам не напорешся, толку мало . А так куди не плюнь одні фахівці».
Нормальні показники на холостому 10-12кг. Якщо більше дмрв помер.
яка температура при цьому? і це і для x20xev?
ДМРВ приблизно 42 градуси. Та мабуть для двох літрів такі ж показники 10-12 кілограм. Якщо будуть показники більші, то і форсунки будуть лити більше палива.
У мене на 3.0 v6 по опкому показує 22-23кг повітря на хх і при цьому все працює чудово, їде відмінно, диму немає, витрата в нормі))
Дуже радій.
це про який мотор мова?
57 ж
так, але у нас в опкомі інший вимір йде. 230…270mg/stroke має бути на неодружених
Дмрв показує дані у кілограмах.
на бензинках так, на м57 немає
А по опкому важко було глянути скільки кілограм показує дмрв?
+1.Як варіант, ще можна було б просто роз'єм від'єднати з датчика
Мозки перейдуть в аваріний режим і будуть давати середні показники. Розхід трішки виросте)